车站接到电话闭塞法命令后,行车值班员需与站台岗再次确认站台是否有车,并将核对时间点及有无列车占用情况填写在()上。
A.《当班登记交接班本》
B.《调度命令登记本》
C.草稿本
D.《行车日志》
A.《当班登记交接班本》
B.《调度命令登记本》
C.草稿本
D.《行车日志》
A.如中央ATS设备正常,行调和车站共同确认故障区段无车占用后,行调向行车值班员发布命令,行车值班员与信号专业人员确认后进行操作
B.如中央ATS设备正常,当站级ATS正常时,车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时,车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用
C.如中央ATS设备故障,行调与相关车站、司机共同确认本站及相邻区间(不含邻站站内)故障区段无车占用后,行调向行车值班员发布命令,行车值班员与信号专业人员确认后进行操作
D.如中央ATS设备故障,当站级ATS正常时,车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时,车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用
A.路票、发车手信号
B.路票、司机确认车门站台门关好及站台好了手信号
C.电话记录号码、司机确认车门站台门关好及站台好了手信号
D.电话记录号码、发车手信号
A.《列车运行图》
B.《车站时刻表》
C.《行车日志》
D.《调度命令登记簿》
B.采用电话闭塞法组织行车区域内全部道岔位置正确.故障区域内列车需要通过的道岔已人工钩锁完毕(终点站折返道岔只钩不锁),非故障区域道岔已单独锁定;
C.信号人员重启设备不成功
D.经行车调度同意
E.由列车所在站与前方车站共同确认区段空闲
A.零点以前填写的行车许可证零点以后发车时,须更改日期
B.正线车站所有行车许可证由站台监控亭办理
C.站务人员在站台交接行车凭证作业应遵循“先交后接”的原则
D.行值接到行调采用电话闭塞法组织行车的命令后,采用就地级控制组织行车
A.最后一辆的车号
B.最后一辆的车种、车号
C.最后一车种
D.最后两辆车号
A.最后一辆的车号
B. 最后一辆的车种、车号
C. 最后一车种
D. 最后两辆车号
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