使用半自动闭塞法行车，遇出站信号机不能开放时，应发给司机绿色许可证。 2022-01-06 在中心操作方式下，调车信号因故障不能开放时，助理调度员须在调车进路准备妥当的情况下，通知调车指挥人和司机作业(无法直接联系时，通过应急行车人员通知)，调车指挥人和司机根据助理调度员“准许越过关闭的调××信号机进行调车作业”的通知，进行作业。 2022-01-06 运行中，机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置必须全程运转，严禁擅自关机。 2022-01-06 变更列车经路的调度命令，必须使用书面传达。 2022-01-06 使用自动站间闭塞法行车时，列车凭()进入区间。 2022-01-06 采用施工特定行车办法行车时，准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令。车站值班员使用列车无线调度通信设备(其通信记录装置须作用良好)将行车凭证号码(路票为电话记录号码、绿色许可证为编号)和调度命令号码通知司机，得到司机复诵正确后，方可显示通过手信号;列车凭通过手信号通过车站。 2022-01-06 列车在区间分部运行后回区间挂取遗留车时的行车凭证为()。 2022-01-06 “解锁键”的作用是解除自动停车报警。 2022-01-06 轨道车担当本务机或单机运行时严禁使用补机状态，否则为变相关机。在补机状态下，GYK只记录，不控制。 2022-01-06 自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，其行车凭证为路票。 2022-01-06