高速公路充电难，一个服务区只有两三个充电桩？国家能源局回应了

用户体验，并针对您提出的建议逐步进行改进。非常感谢您对新能源车行业的支持和关注。

高速公路服务区充电难？国家能源局回应了！

新能源车（纯电动）在高速公路服务区充电时会遇到一些痛点，其中充电桩数量少、维护效果差、收费偏高等问题一直是用户反映的主要痛点。那么，国家能源局对此做出了什么回应呢？

首先，国家能源局高度关注新能源汽车在高速公路上的充电问题，并会同交通运输部持续推动公路沿线充电设施建设提升。根据《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》的规定，在2023年底前，全国将建设6328个充电停车位的服务区，即占服务区总数的95%。其中，15个省份已经实现高速公路服务区全部具备充电能力。

然而，由于平时高速公路服务区充电桩利用效率不高，容易出现节假日排队充电的现象。因此，国家能源局将加强公路沿线充电设施建设，提升设备可靠性和用户体验，并且会认真研究用户提出的增加配置数量、提高充电功率、优化收费标准等方面的建议。

总体来看，国家能源局和交通运输部将以用户需求和体验为中心，不断提升服务质量，为广大新能源车用户提供更好的服务保障。