题目内容
（请给出正确答案）
A预制安装的混凝土空心板梁、混凝土T梁、混凝土小箱梁、钢-混凝土组合梁等，可采用部件移除方式拆除
B陆上及不通航河流上的小桥、其它桥梁的桥面系和附属结构的拆除，可采用直接破碎方式拆除
C现浇下部结构宜用机械拆除，预制拼装下部结构宜按原构造解体拆除
D结构受力体系未受破坏的桥梁，上部结构宜按原构件单体吊装，或按结构单元切割后吊装解体，宜采用爆破拆除
安装简答题APP，拍照搜题省时又省心！
更多“对于桥梁拆除的方式，下列说法错误的是（)。”相关的问题
B、浇筑振捣时，要避免振捣棒碰撞模板、钢筋和预埋件
C、锚下混凝土及预应力管道下的混凝土仔细振捣保证混凝土密实
D、控制混凝土坍落度200~250mm
XX高速公路分四个阶段施工，其中软基段长达14Km，该段软土地基处理采用清除鱼塘淤泥及田地杂物，回填河砂至地表，再铺设60cm厚的砂砾垫层，打塑料板间距1.2m，长度为11m，其上层铺两层土工布，土工布之间是50cm砂，第二层土工布上仍是填砂。施工单位处XX年3月底开始施工到XX年10底，填砂已达到设计高程。路基填筑高度为4m左右，后因邻近的季华路立交桥高程提高，线路纵坡重新调整，12月底，路基填筑高度增加2.32-2.85m，施工单位接到变更设计图纸后继续施工，到XX年12月底，路基填筑高度达5.8米。次年元旦，该段路基发生了滑坍，路基平均下沉2m，工人C和X下在此段路填筑土，C及时跳离逃生，X则随路基滑下，后被救起，经医院抢救无效死亡。
关于本次事故的管理原因，下列说法错误的是（）。
A.设计单位对设计方案考虑欠周全
B.没有按规范编制专项的工程安全施工组织设计
C.缺乏专门的管理人员进行现场指挥和监管
D.违反特种设备操作规程
B．通常悬索桥可以建造得比较高,方便船只在下面通过
C．可采用转体施工法施工
D．悬索桥坚固性不强,在大风情况下需暂停运营。
A、车辆齿轮油是指汽车驱动桥、变速器、转向器等齿轮传动机构用的润滑油
B、有些齿轮传动所承受的压力高达2.5MPa～4.0MPa，要求齿轮油具有良好的极压抗磨性
C、齿轮油在低温下应能保持必要的流动性
D、汽车齿轮油的工作温度变化范围很大，因此应具有良好的黏温特性
B．在锚固内部的腐蚀机制与主跨以及边跨中有保护的主缆是不一样的
C．鞍座处的主缆可以楔开，鞍座处的主缆钢丝检测较为方便
D．完成所有检测和样本移除后，主缆必须重新紧缆，主缆保护系统也必须重新更换
A、540*960
B、720*1280
C、1080*1920
D、1080*720
为了保护您的账号安全，请在“简答题”公众号进行验证，点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证，验证成功后方可继续查看答案！
微信搜一搜
简答题
微信搜一搜
简答题
如搜索结果不匹配，请 
