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[主观题]

加氢反应器催化剂床层一般设计为多段,主要考虑到____。

A、易控制温升

B、便于催化剂装填

C、改善物流分配

提问人:网友hhping22 发布时间:2022-01-07
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第1题
反应器催化剂床层一般设计为多段,主要考虑到()。A. 易...

反应器催化剂床层一般设计为多段,主要考虑到()。

A. 易控制温升

B. 便于催化剂装填

C. 改善物流分配

D. 减少压降

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第2题
影响氢分压的诸因素中()对反应器出口的氢分压影响最大。

A. 循环氢流量

B. 反应放热升温影响气化率度

C. 床层压力降使出口压力降低

D. 化学氢耗

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第3题
催化剂预硫化结束时应满足的要求有()。A. 注硫量达到理...

催化剂预硫化结束时应满足的要求有()。

A. 注硫量达到理论注硫量

B. 循环氢中硫化氢含量大于1%且有上升趋势

C. 高分无明水生成

D. 反应温升大于40℃

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第4题
影响反应器液体径自分布的主要因素()为最本质的因素。A...

影响反应器液体径自分布的主要因素()为最本质的因素。

A. 液体的初始分布

B. 催化剂床层装填方式及形状大小影响

C. 污垢阻塞床层

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第5题
加氢催化剂密实装填的优点有()。A. 反应器容积相同时可...

加氢催化剂密实装填的优点有()。

A. 反应器容积相同时可以多装催化剂

B. 改善了流体分布,提高了液体接触效率

C. 改善了床层温度分布,减少了热点突出的可能性

D. 使床层压力降减小

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第6题
引起加氢反应器压降增加的因素中不包括()。

A. 反应器顶部结垢

B. 催化剂结焦

C. 床层局部塌陷

D. 瓷球装的多

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第7题
乙炔加氢反应器设置开车程序联锁的目的是防止氢气流量...

乙炔加氢反应器设置开车程序联锁的目的是防止氢气流量过大,过多的氢气吸附在催化剂表面造成床层飞温。

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第8题
焦化汽油加氢时,主要需要解决的技术问题包括反应器压降及反应系统压降大和()等问题。

A. 脱硫脱氮困难

B. 催化剂硅中毒

C. 温升大,床层超温

D. 耗氢量大,系统氢气平衡困难

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第9题
催化剂床层温升代表的实际意义是什么?
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