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[判断题]

车轴在轮座处30mm为惯性疲劳裂纹发生区。（)

提问人：网友17***580 发布时间：2022-01-07

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第1题

车轴在轮座处（）为惯性疲劳裂纹发生区。

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第2题

车轴的轮座处常发生一次断裂。（)

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第3题

如果车轮与轮座接触处有局部间隔，而且有锯齿形条痕者为车轴裂纹象征。（)

如果车轮与轮座接触处有局部间隔，而且有锯齿形条痕者为车轴裂纹象征。()

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第4题

车轴上最易产生横裂纹的地方是轮座。（）

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第5题

当车轴压入轮毂孔后，在车轴表面产生很大的接触压应力，这种接触压应力的分布是不均匀的，在轮座

接触面两侧的压应力最大，轮座两端内向10～30mm处，此处弯矩最大，且轮毂孔上部有空隙，下部轮座受挤压，在运行中承受()的作用，因此容易产生裂纹。

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第6题

电力机车车轴的圆弧部分和轮座处的表面要进行滚压强化处理（)

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第7题

电力机车车轴的折损一般是由疲劳裂纹引起的。（)

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第8题

轮辋是指车轮中心圆周部分，固定在车轴轮座上，为车轮整个结构的主干与支承。（)

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第9题

车轴纵裂纹一般发生在（)上。A.轴身B.轮座C.轴颈D.防尘板座

车轴纵裂纹一般发生在()上。

A.轴身

B.轮座

C.轴颈

D.防尘板座

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第10题

车轴轮座直径允许减小量须不大于4mm。（)

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