更多“在运营现场,当局部时段的原有发车间隔不能适应现场客流变化时,…”相关的问题
第1题
行车现场调度的主要目的是充分发挥运营车辆的(),适应客流变化的需要
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第2题
当线路上出现较长时间发车间隔时,现场调度员应在车辆到站时,及时向乘客告知发车信息。()
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第3题
调度人员在进行调度时,对行车间隔应进行()
A、监督和调节
B、均衡和调节
C、监督、控制、均衡和调节
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第4题
当营运车辆在运营中临时出现故障,不能按时发车时,为保证线路正常营运,调度员应采取()等措施
A、调换发车顺序、均衡车距
B、备车顶替、均衡车距
C、调换发车顺序、备车顶替
D、调换发车顺序、备车顶替、均衡车距
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第5题
当调度员对一端始发站发车间隔进行调整时,必须充分注意()的发车需要
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第6题
当线路上出现较长时间发车间隔时,()应在车辆到站时,及时向乘客告知发车信息
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第7题
现场设备发生异常运行时,各有关单位值班人员应立即报告相关调度机构值班调度员,同时应按现场规程迅速处理。()
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第8题
当调度员对一端始发站发车间隔进行调整时,必须充分注意终点站的发车需要。()
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第9题
放水地点值班人员遇有异常变化时,应立即报告()。
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