题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

连续中断行车30分钟以上60分钟以下的属于()。

A.A类事故苗头

B.B类事故苗头

C.C类事故苗头

D.D类事故苗头

提问人:网友tangmanyun2019 发布时间:2022-01-07
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匿名网友 选择了A
[241.***.***.222] 1天前
匿名网友 选择了A
[142.***.***.100] 1天前
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[111.***.***.195] 1天前
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[28.***.***.176] 1天前
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[197.***.***.53] 1天前
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[149.***.***.206] 1天前
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[217.***.***.252] 1天前
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[60.***.***.177] 1天前
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[83.***.***.161] 1天前
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第1题
在运营生产中,发生下列情况()不属于D类事故苗头。

A.连续中断行车30分钟以上60分钟以下

B.错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线

C.接触网错送电、漏停电

D.未撤除防溜措施动车

E.正线列车擅自改变列车运行方向行车

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第2题
连续中断行车60分钟以上80分钟以下的属于()。

A.A类事故苗头

B.B类事故苗头

C.C类事故苗头

D.D类事故苗头

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第3题
当营业前台关键业务预计中断多少时长,或非关键业务预计中断多少时长,界定为boss系统危机()

A.20分钟以上;30分钟以上

B. 30分钟以上;60分钟以上

C. 60分钟以上;90分钟以上

D. 60分钟以上;120分钟以上

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第4题
在运营生产中,发生下列情况或造成下列后果之一的为D类事故苗头。()

A.接经济损失人民币 10万元以上20万元以下

B.连续中断行车30分钟以上40分钟以下

C.列车运行延误30分钟以上50分钟以下

D.行车调度指挥通讯、车地无线通讯、通讯网络传输系统等中断10分钟以下,并对运营造成影响

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第5题
以下属于一般事故D类的是()

A.人员轻伤2人以上5人以下

B.直接经济损失5万元以上30万元以下

C.连续中断正线行车30分钟以上

D.首班车晚开20分钟以上或责任晚点20分钟以上

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第6题
下哪些情况公交接驳启动条件?()

A.运营线路某区段双向行车预计中断30分钟以上。

B.运营线路某区段某方向行车预计中断30分钟以上。

C.运营线路某区段单向行车中断,部分区段采用双线单向行车,且单向行车间隔超过30分钟。

D.运营线路某区段单向行车中断,部分区段采用单线双向行车,且单向行车间隔超过30分钟

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第7题
在运营生产中,发生下列情况()属于C类事故苗头。

A.调车冲突

B.调车脱轨

C.列车未拿或错拿行车凭证发出列车

D.在正线人工组织行车时,未办或错办行车手续发出列车

E.连续中断行车60分钟以上80分钟以下

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第8题
下列不属于B类一般事件的是()

A.运营期间,单个车站照明全部熄灭30分钟以上,或者正常照明全部熄灭60分钟以上。

B.运营期间,单个地铁车站照明全部熄灭60分钟以上。

C.运营期间,行车、调度等关键指挥通讯有线和无线系统同时中断通讯60分钟以上。

D.正线范围内接触网断线、倒杆、塌网。

E.空调季节,单个车站环控系统故障导致无法通风供冷连续时间超过48小时

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第9题
一般事故B连续中断行车2小时以上4小时以下()
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第10题
下列属于A类一般事件的是()

A.行车指挥的无线通讯系统和有线通讯系统同时中断20分钟以上60分钟以下。

B.未办理请点手续擅自进入正线轨行区的。

C.因设备故障或人为操作失误造成车站关闭或列车越站通行。

D.运营期间,单个车站照明全部熄灭30分钟以上,或者正常照明全部熄灭60分钟以上

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