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[主观题]

制动系统制动减压不起作用的主要原因是（)作用不良。A.减压阀B.三通阀C.制动缸D.副风缸

制动系统制动减压不起作用的主要原因是()作用不良。

A.减压阀

B.三通阀

C.制动缸

D.副风缸

提问人：网友yincaijun 发布时间：2022-01-07

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第1题

BCU上的紧急阀得电时，通往称重阀的压力空气来自（）

A. 模拟转换阀

B. 制动储风缸

C. 主风缸

D. 脉冲电磁阀

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第2题

三通阀是连接制动主管、副风缸和制动缸的部件。

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第3题

副风缸是储存压力空气的容器，在制动时，通过三通阀、分配阀、（）的作用将其压力空气送入制动缸，发挥制动作用。

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第4题

对于三位三通电磁阀，三位是指电磁阀有（）三个工作位置。

A、断电

B、通小电流

C、通大电流

D、通10A以上电流

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第5题

120型控制阀当施行紧急制动时制动管急速减压时，可以很容易打开先导阀，消除放风阀的背压，紧接着顶开（），排出压力空气。

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第6题

629由三通阀或分配阀在制动时，引起的列车管压力下降的现象叫（）。

A. 阶段制动

B. 阶段缓解

C. 局部减压

D. 减压

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第7题

（）是GK型及LN型制动机中，保证制动力不致过高的部件。

A. 高速减压阀

B. 紧急制动阀

C. 三通阀

D. 安全阀

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第8题

GK型三通阀与（）、制动支管、制动缸三方面相通。

A. 空气压缩机

B. 总风缸

C. 副风缸

D. 自动制动阀

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第9题

自动制动阀直接操纵（），以实现轨道车及所牵引的平车制动和缓解。

A. 三通阀

B. 减压阀

C. 单向阀

D. 安全阀

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