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第1题
运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时,须发布调度命令。()
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第2题
因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时,列车调度员应取消前发运行揭示调度命令,向()重新发布全部内容的调度命令。
A.有关司机
B.车站值班员
C.驻站防护员
D.施工负责人
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第3题
因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与()、()或设备不符时,列车调度员应取消前发运行揭示调度命令,向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。
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第4题
因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时,列车调度员应取消前发运行揭示(),向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。
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第5题
运行揭示调度命令是指由调度所施工调度发布的涉及限速、行车方式发生变化和设备变化的调度命令。()
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第6题
因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时,应如何处理?答:列车调度员应取消前发运行揭示调度命令,向有关司机、车站值班员、施工负责人重新发布全部内容的调度命令;相符时仍按前发运行揭示调度命令执行。()
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第7题
遇取消的施工已发布运行揭示调度命令,取消施工后的实际限速、行车方式或设备变化与已发布的运行揭示调度命令不符时,根据实际限速行车,施工单位不须登记。()
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第8题
运行揭示调度命令是指由()编制的涉及限速、行车方式变化和设备变化的调度命令。
A. 技术科
B. 列车调度员
C. 施工调度室
D. 车站调度员
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第9题
列车在运行途中或在无列检所的车站,发生压力表指针忽上忽下或客车压力表与机车压力表不符,超过() 时车辆乘务员在前方停车站,通知司机进行制动试验(应检查折角塞门是否关闭)
A、±10 kPa
B、±50 kPa
C、±20 kPa
D、±5 kPa
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