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第1题
闸瓦间隙调整器的直接作用是()。
A. 调整制动缸活塞行程
B. 调整闸瓦间隙
C. 调整制动倍率
D. 调整制动率
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第2题
闸瓦自动间隙调整器是以调整制动缸活塞行程来保证闸瓦间隙的。()
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第3题
箱式制动器由制动缸.()、闸瓦间隙调整装置及闸瓦装置组成。
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第4题
装有闸瓦间隙调整器的车辆更换两块闸瓦时,可()人工调整闸调器。
A. 不需
B. 转动不大于2圈
C. 转动不大于3圈
D. 转动不大于4圈
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第5题
调整基础制动装置中制动缸的活塞行程目的是()。
A. 保证闸瓦与轮箍的适当间隙
B. 增大闸瓦的压力
C. 减少机车运行阻力
D. 保证制动稳定的工作状态
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第6题
闸调器具有根据闸瓦间隙的变化,自动地使制动缸()保持在规定范围内的优点。
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第7题
ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(全部装用新闸瓦) ,须将螺杆调至() 。
A.200~240mm
B.500~550mm
C.200~270mm
D.500~570mm
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第8题
ST2-250型闸瓦间隙自动调整器螺杆工作长度为()
A. 250mm;
B. 500mm;
C. 600mm;
D. 650mm。
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第9题
574Б型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(),须将螺杆调至()。
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