题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

某内河B级航区客船,船长48米,型深3.2米,吃水2.2米。因总布置设计的要求,取客舱相邻主横水密舱壁

的间距为19.5米。试问内河船舶法规(含修改通报)和规范对横向舱壁间距有哪些限制性要求?本船相邻主横水密舱壁的间距是否符合相关要求?若不能满足要求,应采取什么措施?

提问人:网友15***596 发布时间:2022-01-07
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第1题
某艘500吨级内河货船设计图纸标注的船舶主要尺度为:船长52.8米,型宽8.2米,型深3.5米,设计最大吃水2.8米,干舷0.708米。在对该船图纸审核中,发现《完整稳性计算书》及《结构强度计算书》中确定的船舶最大吃水为2.8米、干舷为0.708米,而《干舷计算书》中计算的最小干舷值为0.78米。验船师认为设计有误。在与设计院沟通时,设计师认为本船干舷已能满足船舶稳性及船舶强度的要求,设计干舷取值无误。试判断该船最小干舷应取何值?为什么?按船检法规核定的船舶最小干舷是一种什么含义上的最小干舷?

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第2题
计算题:某艘远洋拖轮:船长L=52m,船宽B=13.8m、型深D=5.5m、吃水T=4.79m、方形系数CB=0.65、海水密度取ρ=1.025t/m3,求该船的排水量是多少?

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第3题
某设计单位2006年2月将一艘敞口船图纸送审。此船基本数据如下:船长50m,船宽10m,型深3.0m,计算型深3.01m,A级航区,吃水2.48m,首尾舷弧均大于标准舷弧,无升高甲板。审查干舷计算书时验船师发现,基本干舷F0=550mm,f1=0,f2=-26mm,f3=0,干舷F=F0+f1+f2+f3=524mm实取干舷F=530mm,与结构强度、稳性决定干舷一致,验船师要求设计单位重新计算,为何?

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第4题
某轮吃水10米,航行于日本濑户内海,其保留水深应为:().

A. 0.5米

B. 0.8米

C. 1.0米

D. 1.5米

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第5题
某轮吃水15米,航行于日本濑户内海,其保留水深应为:()
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第6题
某轮候潮过浅滩时,需计算所需潮高,若某轮吃水7.5m,要求富余水深0.5m,浅滩的海图水深4.3m,则通过浅滩所需的潮高为()。

A. 2.7m

B. 11.3m

C. 3.7m

D. 12.3m

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第7题
某轮最大吃水20米,航行于安特卫普港外水道时,按欧洲引航协会的要求,船舶应保留的富余水深为:()

A. 1.2米

B. 2.0米

C. 3.0米

D. 4米

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第8题
某船Lbp=78m,吃水dm=4.80m,船宽B=12.2m,排水体积为2924m3,则其方形系数Cb为()。(小吨位船试题)

A. 0.53

B. 0.64

C. 0.73

D. 0.68

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第9题
某B型干舷散货船,已造了两条,均在2005年1月1日之前铺的龙骨,其夏季载重吃水为9米。现船东准备用同样的图纸再造两条,审图人员告诉他夏季载重吃水9米达不到。船东提出疑问,为什么前两条可以达到,而这两条后续船不行?你认为有可能的原因是()

A.根据海大决议MSC.143(77)的要求,2005年1月1日以后建造的B型干舷船,应满足首部储备浮力的要求。该两条后续船在吃水9米时,不能满足首部储备浮力的要求。

B.根据海大决议MSC.143(77)的要求,2005年1月1日以后建造的B型干舷船,若首楼长度小于0.07L,不能计入上层建筑修正。

C.根据海大决议MSC.143(77)的要求,2005年1月1日以后建造的货船,其货舱舱口盖计算载荷大于在此之前建造的货舱舱口盖计算载荷.

D.以上答案都正确.

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