A.收费站短时间无法计重收费的
B. 收费站部分车道故障无法进行计重收费
C. 发生群体性事件,造成一定损失的
D. 收费站堵塞,即平均每个车道同时有5台及以上车辆排队等候,且局面持续达半小时以上的
A.收费站短时间无法计重收费的
B. 收费站部分车道故障无法进行计重收费
C. 发生群体性事件,造成一定损失的
D. 收费站堵塞,即平均每个车道同时有5台及以上车辆排队等候,且局面持续达半小时以上的
当入口车道设备无法使用或入口车道设备正常,但收费站无通行卡时,需上报()批准后发放纸卡,并上报交通厅结算中心。
A.监控室
B.值班站长
C.分公司
D.集团公司
A、当车辆检测线圈发生故障时,如光栅正常时,不影响计重收费操作流程,可立即报修,继续收费
B、当光栅出现故障时,应立即报修,使用备用车道。若无备用车道,但有车辆检测线圈时,可人工疏导车辆,保持车距2米以上,使用线圈分离车辆
C、轮轴识别器发生故障时,称重设备还可继续判断轴型
D、秤台故障时,无法提供称重数据,应立即报修,此车道只能对客车按车型分类收费。
A、当车辆检测线圈发生故障时,如光栅正常时,不影响计重收费操作流程,可立即报修,继续收费。
B、当光栅出现故障时,应立即报修,使用备用车道。若无备用车道,但有车辆检测线圈时,可人工疏导车辆,保持车距2米以上,使用线圈分离车辆。
C、轮轴识别器发生故障时,称重设备还可继续判断轴型。
D、秤台故障时,无法提供称重数据,应立即报修,此车道只能对客车按车型分类收费。
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