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提速转向架为什么采用两级刚度弹簧？

提问人：网友17***580 发布时间：2022-01-07

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第1题

提速转向架为什么采用两级刚度弹簧？

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第2题

为什么货车要采用两级刚度弹簧？

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第3题

提速后转8A转向架的车辆动力学性能恶化，转8AG、转8G型转向架所采取的改进措施不包括（)。

A:加装侧架下交叉支撑装置

B:采用两级刚度弹簧

C:采用双作用弹性旁承

D:采用焊接构架

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第4题

转K2型转向架采用两级刚度弹簧，（）比（）的自由高度高22mm，空车时只有（）弹簧承载

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第5题

为什么货车使用两级刚度弹簧？

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第6题

转K5型低动力作用转向架采用两级刚度弹簧，增加了车辆的()降低了轮轨磨耗

转K5型低动力作用转向架采用两级刚度弹簧，增加了车辆的（)降低了轮轨磨耗

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第7题

控制型转向架摇枕弹簧装置采用两级刚度，每个转向架有10个外圆弹簧和14个内圆弹簧，内簧比外簧高（

控制型转向架摇枕弹簧装置采用两级刚度，每个转向架有10个外圆弹簧和14个内圆弹簧，内簧比外簧高()。

A.8mm

B.10mm

C.12mm

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第8题

提速转向架采用两级刚度弹簧后，弹簧的静挠度得到了提高;当作用在弹簧上的载荷较大（重车)时，内、外弹簧分开承载，弹簧刚度较大。（)

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第9题

K2型转向架与K4型转向架的不同点是()。

K2型转向架与K4型转向架的不同点是（)。

A.K2采用两级刚度弹簧

B.K2采用交叉支撑、K4采用摇动座

C.K2采用常接触弹性旁承

D.K2采用摇动座

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第10题

转K3型转向架轴箱弹簧悬挂装置采用（)。A.普通弹簧组合B.二级刚度弹簧C.三级刚度弹簧

转K3型转向架轴箱弹簧悬挂装置采用()。

A.普通弹簧组合

B.二级刚度弹簧

C.三级刚度弹簧

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