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汽车行驶中受到的空气阻力来自于 ()。
A.前部;
B.后部;
C.前、后部;
D.侧面;
A.前部;
B.后部;
C.前、后部;
D.侧面;
A、涡街强度超过桥梁许用刚度;
B、涡街脱落时间过长;
C、涡街频率接近桥梁固有频率;
D、涡街压差产生推(倒)力;
A、亚音速Ma=0.1-0.5, 跨音速Ma=0.5-1.5, 超音速Ma=1.5-3.0, 高超音速Ma >3;
B、亚音速Ma=0.1-0.7, 跨音速Ma=0.7-1.3, 超音速Ma=1.3-4.0, 高超音速Ma >4;
C、亚音速Ma=0.1-0.8, 跨音速Ma=0.8-1.2, 超音速Ma=1.2-5.0, 高超音速Ma >5;
D、亚音速Ma=0.1-0.9, 跨音速Ma=0.9-1.1, 超音速Ma=1.1-6.0, 高超音速Ma >6;
A、“机翼+机身”各段体积沿机身轴线缓慢变化→从前到后轴向各段体积积递减;
B、“机翼+机身”总横截面积沿机身轴线保持不变→从前到后轴向各截面积递减;
C、“机翼+机身”形状沿机身轴线呈现流线型变化→从前到后轴向各段重量递减;
D、“机翼+机身”总横截面积沿机身轴线缓慢变化→从前到后轴向各截面积与该截面自重旋成体截面积相同;
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