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[主观题]

某飞机飞行手册中规定的正过载(载荷因数)为2.5,其意义是:A.飞行中允许达到的最大过载为+2.5B.飞

某飞机飞行手册中规定的正过载(载荷因数)为2.5,其意义是:

A.飞行中允许达到的最大过载为+2.5

B.飞机结构最大能承受+2.5的过载

C.机翼机构最大能承受+2.5的过载

D.机身机构最大能承受+2.5的过载

提问人:网友pikerbright 发布时间:2022-01-06
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第1题
某飞机飞行中 襟翼收上时,允许达到的正过载(载荷因数)为其意义是:

A.飞行中允许达到的最大过载为+2.5

B.飞机结构最大能承受+2.5的过载

C.机翼机构最大能承受+2.5的过载

D.机身机构最大能承受+2.5的过载

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第2题
飞机飞行过载(载荷因数)的概念可描述为:().某飞行状态下:().A.升力与推力的比值B.升力与阻力的

飞机飞行过载(载荷因数)的概念可描述为:().某飞行状态下:().

A.升力与推力的比值

B.升力与阻力的比值

C.升力与重力的比值

D.推力与阻力的 比值

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第3题
严格遵循飞行手册规定的最大坡度限制的必要性首先在于:A.防止飞机急转弯B.防止过大的过载C.防止

严格遵循飞行手册规定的最大坡度限制的必要性首先在于:

A.防止飞机急转弯

B.防止过大的过载

C.防止飞机失速

D.防止不对称载荷

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第4题
飞机的“速度-过载”包线是以飞行速度和载荷因数为坐标画出的飞行包线。则:().

A.在载荷因数nY最大值的限制界限上,飞机结构受力比较严重。

B. 在包线范围之内和边界线上各点所代表的速度和载荷因数组合情况。

C. 在飞行中都可能出现。只有最大平飞速度和最小平飞速度两条边界线。

D. 表示出飞机平飞速度范围随着飞行高度的变化情况。

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第5题
飞机的“速度-过载”包线是以飞行速度和载荷因数为坐标画出的飞行包线。则()。

A.在载荷因数nY最大值的限制界限上,飞机结构受力比较严重。

B.在包线范围之内和边界线上各点所代表的速度和载荷因数组合情况在飞行中都可能出现。

C.只有最大平飞速度和最小平飞速度两条边界线。

D.表示出飞机平飞速度范围随着飞行高度的变化情况。

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第6题
某飞机的飞行手册限制光洁状态下的过载为0~+2.5,这表示()

A.飞行员身体承受不了负过载

B.飞行中允许达到的最大过载为+2.5

C.飞机结构不能承受负过载

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第7题
飞机的飞行手册中规定的过载值表示()。

A. 飞机结构承载能力的极限

B. B.飞行中允许的最大过载

C. C.巡航飞行时的过载

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第8题
某飞机的飞行手册限制光洁状态下的过载为0~+2.5,这表示().

A. 飞行员身体承受不了负过载

B. B.飞行中允许达到的最大过载为+2.5

C. C.飞机结构不能承受负过载

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第9题
飞机的飞行手册中规定的过载值表示

A.飞机结构承载能力的极限

B.飞行中允许的最大过载

C.巡航飞行时的过载

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第10题
一架飞行重量为30000磅的飞机,飞行中总升力为60000磅时,其载荷因数为()

A.2

B.3

C.1.5

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