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在ARPA中,当本船的船首线穿过某个目标PAD时表示:
A.目标船将从本船前方穿越,无碰撞危险
B.目标船已从本船前方穿越,无碰撞危险
C.本船与目标船的最小会遇距离必小于设立的CPA
D.本船必定与目标相撞
在ARPA中,当本船的船首线穿过某个目标PAD时表示:
A.目标船将从本船前方穿越,无碰撞危险
B.目标船已从本船前方穿越,无碰撞危险
C.本船与目标船的最小会遇距离必小于设立的CPA
D.本船必定与目标相撞
在ARPA显示屏上,当本船首线穿过目标船的PAD时表示:
A.目标船将从本船前方穿越,无碰撞危险。
B.本船与目标船有可能发生碰撞。
C.本船保速保向,与目标船一定碰撞。
D.目标船已从本船前方穿越,无碰撞危险。
PAD型ARPA的优点是:
A.容易判断本船和被跟踪的目标船之间是否存在碰撞危险。
B.在采用改向避让时,无需进行试操船。
C.在改向避让时,只要本船船首线离开危险目标的PAD,即可让过来船。
D.A+B+C
A.本船船首线上无PPC圈
B. 本船船首线出现两个PPC圈
C. A+B
D. A、B都不是
在ARPA上利用PAD进行碰撞危险估计时,下列哪些说法正确:
A.PAD与本船航向线相切,则有碰撞危险。
B.一旦出现PAD就意味着有碰撞危险。
C.出现两个PAD,则必定有碰撞危险。
D.上述说法均不正确。
A.使电子方位线不与PAD相交求得新航向,本船改向至EBL方位
B. 使电子方位与PAD相交求得新航向,本船改至EBL方位
C. A+B
D. A和B都不对
A.木船首线穿过目标船的PAD
B. 木船船首线穿过目标的跟踪窗
C. 木船首线在一个目标的两个PAD中间穿过
D. 木船首线在目标船PAD和前方穿过
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