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[判断题]

处于被动地位的谈判者,应让对方尽可能地发言,而己方少讲多听。()

提问人:网友陈珊 发布时间:2022-01-07
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第1题
为了最大限度地适应受众的听觉的需要,讲话稿要尽可能少采用书面语,而要突出口语色彩,这是针对讲话稿特点()而言。

A贴近性

B鼓动性

C通俗性

D政论性

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第2题
请同学们根据题目上的要求,利用所给的素材完成相应的PPT制作,并把你自己的PPT进行相应的美化,所需素材在附件中,请大家下载后使用,图片和背景音乐可以自定。
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第3题
当在谈判中处于劣势时,最好的谈判技巧就是尽可能地满足对方的要求。
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第4题
谈判准备期间,要能构思出对彼此有利的方案。才能保证谈判顺畅无误地达到目的。
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第5题

2.填空。 (1)信号机的作用是_____。调车信号机平时点____色的禁止灯光,此时,调车信号继 电器DXJ 和灯丝继电器DJ 分别处于____、____状态;调车进路建立好之后,调车信号机点亮____色的允许灯光,此时,调车信号继电器DXJ 和灯丝继电器DJ 分别处于____、____状态。列车信号机平时点_____色的禁止灯光,此时,灯丝继电器DJ 处于___状态,列车信号继电器LXJ 处于____状态。出站兼调车信号机平时点____色的禁止灯光。信号机灯丝是否断丝通过_____继电器监督。 (2)道岔的作用是_____。道岔的位置可以用道岔定位表示继电器DBJ 和反位表示继电 器FBJ 的状态来反映:当道岔表示继电器DBJ 和FBJ 分别处于____状态和___状态时,反映道岔处于定位;当道岔表示继电器DBJ 和FBJ 分别处于____状态和____状态时反映道岔处于反位;当道岔表示继电器DBJ 和FBJ 分别处于____状态和___状态时反映道岔处于四开状态。当道岔锁闭继电器SJ 处于____状态时,说明该道岔已经锁闭,道岔不能进行转换;当道岔锁闭继电器处于____状态时,说明该道岔处于解锁状态,能够进行转换。当道岔转换超过____s时,视为道岔转换出现故障,应该进行报警。 (3)轨道电路的作用是____。轨道电路的状态可以用继电器____来反映,当其吸起时反 映_____,而其落下时反映_____。 (4)接车进路由____信号机防护,发车进路由____信号机防护,调车进路由____信号机 防护,正线通过进路由_____信号机防护。 (5)进路处于____状态时,进路始端信号机才能开放允许灯光,之后车列才能进入进路。进路处于____状态时,进路始端信号机只能开放禁止灯光,车列不能进入进路。 (6)办理好正线接车进路后,进路始端进站信号机应该点亮____颜色的允许灯光;办理 好侧线接车进路后,进路始端进站信号机应该点亮____颜色的允许灯光;办理好正线通过进路后,进路始端进站信号机应该点亮____颜色的允许灯光;以引导进路方式接车时,进路始端进站信号机应该点亮____颜色的允许灯光;以引导总锁闭方式接车时,进路始端进站信号机应该点亮____颜色的允许灯光。 (7)在进路始端信号开放后,要解锁一条进路时,在____情况下可采用取消进路方式来 使进路解锁,在____情况下以正常解锁来解锁进路,在____情况下只能通过区段故障解锁来 使进路中没有解锁的故障区段解锁。上述几种解锁方式中,需要人工介入的解锁方式有 ______,无需人工介入的解锁方式有_____。 (8)对正常建立好的进路,在____情况下以人工解锁方式来解锁进路。值班员办理好人 工解锁手续后,首先进行____,之后开始延时(对____进路延时3min,对____进路延时30s), 延时结束后,如果_____则该进路将自动解锁。人工解锁进路时,需要进行延时,延时的原因 是____。 (9)分段解锁时,车列完全离开轨道电路区段后,要延时___秒之后才能解锁,需要进 行延时的原因是____。分段解锁时,一般采用____法来判断车列是否离开待解锁的区段。

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第6题

1.名词解释。 (1)故障-安全性 (2)联锁 (3)道岔四开状态 (4)进路 (5)分段解锁 (6)三点检查 (7)故障解锁 (8)变通进路

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第7题
3.判断题。判断下列各题正确还是错误,正确的打√,错误的打×。 (1)区段故障占用的情况下,即使办理了区段故障解锁,该区段也不会解锁。( ) (2)道岔区段上有车占用的情况下,该区段上道岔将无法转换。 ( ) (3)对调车进路办理人工解锁时,先延时30s,随后进路始端信号关闭,进路解锁。 ( ) (4)一旦办理了引导总锁闭手续,则无法再建立本咽喉的其它进路了。( ) (5)由于股道一般都比较长,所以,即使股道上有车占用,也可以往股道上调车。( ) (6)所有信号机的接近区段,均为该信号机外方的轨道电路区段。 ( ) (7)调车中途折返进路的解锁需要人工介入。 ( ) (8)列车以引导进路方式进站后,该引导进路随着列车的进站而分段解锁。( ) (9)进路锁闭且开放信号后,由于故障使得进路始端信号关闭,此时,不允许进路外方 的车列进入该进路。 ( ) (10)对正常解锁、取消进路、人工解锁和调车中途返回解锁,均需在进路始端信号关 闭之后,进路才能解锁。 ( )
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第8题
4.简答题。 (1)简要说明进路建立过程如何? (2)正常解锁、取消进路和人工解锁,各自解锁过程有何区别? (3)什么情况下办理人工解锁?办理人工解锁时,何种情况下延时3min,何种情况下 延时30s?何种情况下无需延时? (4)列车进站时,进路上出现什么故障情况时以引导进路方式接车,出现什么故障时只 能采用引导总锁闭方式接车?两种情况下,进路始端进站信号机分别点亮什么颜色的灯光?
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