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第1题
在车辆运行方式的确定中,快车调度形式确定的方法主要包括()。
A.路段不均衡系数
B. 路段通过量差
C. 方向不均衡系数
D. 站点不均匀系数
E. 路段均衡系数
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第2题
下列车辆调度形式中,按车辆运行及停靠站点,可以分为全程车、区间车、快车、定班车和()。
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第3题
按车辆工作时间的长短与类型,车辆调度形式可分为()。
A.大站车与直达车
B.快车与慢车
C.全程车、区间车
D.正班车、加班车和班车
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第4题
观察下表,判断该线路是否有必要选择快车调度形式 ()
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第5题
施工车辆司机应确认调度命令中动车路径和列车运行方式,不得擅自变更作业要求()
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第6题
凡公共汽车营运路线均须以()为基本调度形式,并根据线路客流的分布特征辅以其他调度形式。
A、全程车,正班车
B、区间车,正班车
C、快车,区间车
D、全程车,快车
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第7题
根据货物运输计划或任务,各级调度机构以指令形式组织生产和指挥车辆运行的工作,由()来完成
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第8题
施工车辆运行进路应由0CC运营调度员/车站值班员、DCC信号楼值班员手动排列;施工车辆司机应确认调度命令中动车路径和列车运行方式,不得擅自变更作业要求;施工车辆司机应按轨旁信号显示运行,遇轨旁信号显示红灯或灭灯时,应立即停车,不得擅自越过,并向0CC调度员汇报()
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第9题
道路阻塞时可采取的调度措施()
A.绕道运行(通知调度员,告之乘客)
B.空车发出,中途载客
C.本站载客,越站停车
D.临时大站快车
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第10题
在轿顶或者底坑排除电梯某些故障时,当慢车运行无法判断时,可由有经验的作业长适当选用快车运行方式进行检查()
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