载货船舶失踪，无音讯已达相当一段时间。这种损失构成实际全损。（)

()是指保险货物由于承保范围内的风险所造成的货物的全部灭失或视同全部灭失的损害。实际业务中分为实际全损和推定全损。

被保险货物在海运途中因遭受海上风险所直接造成的损失是 。 A. 海上损失 B. 海上费用 C. 实际全损 D. 共同海损

一般情况，碰撞事故发生后，损坏轻微的船舶提供的救助是损坏严重的船舶所能得到的最快捷的救助。

出口到美国的木材，如在运输中发生风险，下列哪种情况导致实际全损(  )。

船舶失踪也属于船舶险的保险责任。船舶失踪必须满足是在航行中失踪船员和船舶同时失踪以及失踪满（）。

赵飞是某公司职员。1995年6月因公出国，从此失去音讯，至2000年6月，下落不明已达5年，公司准备申请人民法院宣告赵飞死亡，以便将其除名。赵飞的父母认为不能直接申请宣告赵飞死亡，而应该先申请宣告失踪，否则就不让申请。赵飞的妻子李悦不同意赵飞的父母的看法，不经赵飞的父母同意径直向人民法院申请宣告赵飞死亡。人民法院受理了赵飞妻子的申请，于2000年8月30日宣告赵飞死亡，其财产被分给李悦及赵飞的父母，李悦不久便嫁给本单位司机张某，不幸刚结婚两个月，张某因酒后驾车导致车毁人亡。2001年12月，赵飞突然回家。原来他出差到国外，被人骗走财物，又得了一场大病，经不住别人怂恿，用随身携带的公款与人合伙做起了生意，不想头笔买卖就赔了，不敢回家，遂到边境地区流浪了5年，因思家心切，终于回来了，回家后得知一切，大吃一惊，要与李悦复婚，李悦不同意，后来又要李悦和他父母归还他财产，李悦和父母也都不同意，赵飞不知道自己应该怎么做，遂来到律师事务所咨询

出境人员体检合格者，发给(  )。

入境船舶在领到卫生检疫机构签发的入境检疫证后，方可降下检疫信号。(  )

装载动物的运输工具抵达口岸时，未经口岸检验检疫机构防疫消毒和许可，任何人不得上下运输工具。(  )