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作业车作业时作业人员到达作业现场与开工前应注意哪些事项?

提问人:网友yongyuandi 发布时间:2022-01-06
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第1题
除雪作业时,现场防护员要按规定携带防护用具,与作业人员一同到达现场,并及时向驻站防护员报告作业位置,确认无车方可进行除雪作业()
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第2题
作业人员误登误入有电设备造成人身触电的原因是()

A.工作票将有电设备划入停电作业范围内

B.工作领导人开工前强调有关安全事项

C.作业人员到达作业现场进行工作票所规定的作业

D.作业组人员对工作所规定的作业范围清楚

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第3题
车务站段牵头与相关电务、工务段就非正常行车时签订协议应包括工电应急人员数量、联系方式、到达现场时间等,并负责电务、工务参与行车作业人员的行车专业岗位技能培训及作业过程管理。()
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第4题
未安装TPDS的列检作业场,到达作业、中转作业时,现场检车员应提前到位()。
未安装TPDS的列检作业场,到达作业、中转作业时,现场检车员应提前到位()。

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第5题
某供电公司带电作业班利用绝缘斗臂车采用绝缘手套作业法进行10千伏带电更换变压器台引下线横担针式绝缘子。原有针式绝缘子老化破碎,引下线悬在半空中。到达作业现场后,工作负责人认为此作业比较简单,没有必要对变压器台进行停电。工作负责人甲得到调度命令后,召开了站班会。斗内电工乙在更换完针式绝缘子后,固定引下线时,引下线与导线接点处发生带负荷断线,引发弧光接地事故,幸好没有发生人身事件。本事故案例的直接原因为()。

A.斗内电工乙在固定引下线时,引下线与导线接点会发生颤动,变压器台没有停电,而且引下线与导线接点又与接地体比较近,导致引下线与导线接点处断落,发生弧光接地事故

B.斗内电工乙在进行操作前,未了解作业现场相关环境因素,不了解引下线与导线接点运行状况,未拒绝强令冒险作业

C.主管生产领导对作业人员安排不当,没有选择工作经验多、安全意识强的生产人员来进行带电作业

D.专责监护人丙未发现现场作业安全隐患,在变压器未停电的情况下,也没有制止斗内电工乙进行带电作业

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第6题
利用“V”型天窗作业时,各种施工和检修人员须在高速列车到达前()分钟停止作业,人、物()侵入邻线限界,且作业车平台须旋转至正常行驶位,确保安全。

A.10禁止

B. 15严禁

C. 10不得

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第7题
现场防护员与驻站联络员保持通信畅通并()通话联系,接到来车信息后应及时告知全体作业人员,来车时在安全避车地点

A.邻线来车时

B.定时

C.列车接近时

D.列车通过前10分钟

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第8题
开工前,作业负责人应有针对性地对全体作业人员进安全教育和()交底,明确驻调度所(驻站)联络员和现场防护员
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第9题
作业前应正确穿戴劳保用品,观察车辆是否张贴禁止动车标识,作业中,人员禁止从正在操作的车辆下行走,动车时需要鸣笛,作业后打扫现场,垃圾分类处理()
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第10题
邮轮港行李托运的作业人员通关前两小时到达岗位,整理作业现场。()
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