题目内容
（请给出正确答案）
A.螺旋桨毂锥孔和尾轴锥体配合紧密程度可以用色油进行检查
B.液压无键安装避免了螺旋桨轴上加工键槽而引起的的应力集中
C.液压安装时,需要严格保证螺旋桨在轴上的压入量
D.螺旋桨采用环氧树脂胶粘法安装时,要求桨毂锥孔和尾轴锥体之间的整个接触合面都配合紧密
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B、螺旋桨飞机空低速时效率较高
C、螺旋桨顺桨情况应用在发动机失效停车时，用于减小阻力
D、螺旋桨逆桨的情况应用在需要增大飞机阻力的时候，使飞机尽快减速。
E、螺旋桨从桨根到桨尖速度都相等
B、涡桨发动机的拉力主要由螺旋桨产生
C、涡桨发动机喷出的气流也提供部分推力
D、采用涡桨发动机的飞机不能超音速飞行
B．液压安装时,随着桨在轴上的压入,正常情况下,轴向和径向油压会呈线性增加
C．压入量需控制在一定范围之内
D．径向油压不得小于0℃时桨材料最大许用表面压力
B、反桨是桨叶角变到最小，便于发动机空中起动
C、反桨是桨叶角变到最小，便于在地面产生负拉力
D、反桨是桨叶角变到最大，便于在空中产生负拉力
A. 涡轮螺旋桨发动机产生的全部动力中，螺旋桨的拉力约占90%，喷气产生的推力只占10%
B. 涡轮螺旋桨发动机的飞机的飞行速度的上限1000公里/小时
C. 涡轮螺旋桨发动机的功率远大于活塞式发动机
D. 涡轮螺旋桨发动机的飞机主要用于中速的客机和支线飞机
A. 键连接键槽应力集中严重
B. 胶黏剂连接适于D＜4.5m的沿海及内河船舶
C. D＜1.5m的小型船舶可直接采用胶黏剂连接
D. 油压无键套合连接的桨锥孔与轴锥配合不必刮研
A. 在飞行中，使桨叶各剖面有一个相同的安装角；
B. 在飞行中，防止桨叶靠近桨彀的部分失速；
C. 在飞行中，使桨叶各剖面有一个相同的迎角。
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