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第1题
当船舶稳性过小时,航行中宜采取()转向。
A. 小舵角
B. 大舵角
C. 任意舵角
D. 以上均可
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第2题
一艘满舱不满载的船舶如稳性不足可通过()来调整。
A. 加压载水
B. 加装甲板货
C. 垂向轻重货物互换
D. A和C
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第3题
为增大船舶稳性,宜采取()。
A. 双层底压载
B. 加满压载水
C. 对称压载
D. 以上均是
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第4题
木材甲板货船在航行中,若发现船舶初稳性高度呈负值,则应采取()措施予以调整。
A. 底部压载舱加满压载水
B. 投弃部分甲板货
C. 将部分木材甲板货移至舱内
D. A或/和B
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第5题
船舶旋回中最大的横倾角应出现于:()
A. 内倾期
B. 内倾结束向外倾过渡阶段
C. 外倾稳定期
D. 降速比例最小时
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第6题
当船舶在航行中稳性不足尚未满载时,可以采取以下()措施。
A. 向双层底压载舱内注满压载水
B. 将现有双层底压载水舱排空
C. 用船吊将二层舱的货物移至底舱
D. A、C均可
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第7题
航行中的船舶横摇越平缓,说明船舶()。
A. 很稳定
B. 稳性越好,抵御风浪能力强
C. 稳性越好,操纵能力越好
D. 稳性越差,抵御风浪能力差
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第8题
船舶在波浪中航行,船长接近波长,若船中处于波峰,则船舶的稳性较静水中()。
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第9题
营运船舶调整稳性的措施有()。
A. 打排压载水
B. 加装甲板货
C. 垂向移动载荷
D. 以上都是
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