在混凝土中掺入外加剂时,除应符合《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000有关规定外,还应符合的规定包括()。
A.无筋混凝土的氯化钙或氯化钠掺量,以干质量计,不得超过水泥用量的5%
B.对由外加剂带人混凝土的碱含量应进行控制
C.掺入加气剂的混凝土的含气量宜为3.5%~5.5%
D.位于温暖或严寒地区、无侵蚀性物质影响及与土直接接触的钢筋混凝土构件,混凝土中的氯离子含量不宜超过水泥用量的0.30%
E.在钢筋混凝土中不得掺用氯化钙、氯化钠等氯盐
A.无筋混凝土的氯化钙或氯化钠掺量,以干质量计,不得超过水泥用量的5%
B.对由外加剂带人混凝土的碱含量应进行控制
C.掺入加气剂的混凝土的含气量宜为3.5%~5.5%
D.位于温暖或严寒地区、无侵蚀性物质影响及与土直接接触的钢筋混凝土构件,混凝土中的氯离子含量不宜超过水泥用量的0.30%
E.在钢筋混凝土中不得掺用氯化钙、氯化钠等氯盐
A.在进行配合比试验时,根据图样的强度要求,选择水化热低的水泥,改善集料级配,降低水灰比,选择优质外加剂并尽量减少水泥用量(在符合JTJ/T041—2000《公路桥涵施工技术规范》范围内)
B.承台厚度较大时,可分成几层较薄的浇筑层,以增加散热面;延长浇筑时间和散热时间,使混凝土升温值得以减小
C.分层时每层厚度可取1.5m左右,每层浇筑间隔时间6~7d
D.在混凝土浇筑体内,埋设冷却管通水冷却。冷却管宜采用导热性能较好并具有一定强度的输水钢管
E.输送冷却水时,应注意冷却水与混凝土之间的温差不宜过大
A.项目经理和设计师
B.施工技术人员和安全生产管理人员
C.监理人员和施工技术人员
D.设计师和施工工长
事件一:旧水泥混凝土面板破碎前,施工单位对全线的排水系统进行设置和修复,并将公路两侧的路肩挖除至旧路面基层顶面同一高度,对全线存在的严重病害软弱路段进行处治。
事件二:路面碎石化施工的部分要点炸炉如下:①路面破破碎时,先破碎行车道2和车道3,再破碎行车道1和行车道4;②两幅破碎一般保证10cm左右的搭接破碎高度;③为尽量达到破碎均匀效果,破碎过程中应保持破碎机进行速度、落锤高度、频率不变;④对暴露的加强钢筋尽量留在碎石化后的路面中。
事件三:铺筑沥青混凝土时,上、中、下面层的铺筑拟采用线性流水作业方式组织施工,各面层铺筑的速度如表4:
事件四:建设单位要求将上面层的粗集料由石灰岩碎石变更为花岗岩碎石,并要求施工单位调查、上报花岗岩碎石的预算单价。施工单位对花岗岩碎石调查如下:出厂时碎石原价为91元/m3,每m3碎石的运杂费为4.5元/km。花岗岩碎石厂到工地的平均运距为22km,场外运输损耗率为4%,采购及保管费率为2.5%。
问题
1. 事件一中挖除路肩的主要目的是什么?
2. 对事件一中存在严重病害的软弱路段应如何处治?
3. 逐条判断事件二中各施工要点的对错,并改正错误之处。
4. 按墙背形式划分吗,图4中路堑挡土墙属于哪一种?该种墙背形式的挡土墙有何优缺点?
5. 事件三路面施工组织中,下面层与中面层与上面层应分别采用何种工作搭接关系?说明理由。
6. 计算花岗岩碎石的预算单价(计算结构保留两位小数)。
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