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[单选题]

关于空气阻力,下述说法正确的是()。

A.诱导阻力完全是由空气阻碍产生的

B. 所有的空气阻力都完全由升力的产生而产生

C. 诱导阻力是升力的副产物,在很大程度上受空速变化的影响

提问人:网友xsheep 发布时间:2022-01-07
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[33.***.***.243] 1天前
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第1题
关于空气阻力,下述说法正确的是()

A.诱导阻力完全是由空气阻碍产生的

B.所有的空气阻力都完全由升力的产生而产生

C.诱导阻力是升力的副产物,在很大程度上受空速变化的影响

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第2题
下列关于车辆阻力的说法正确的是()。

A.低速时,车辆阻力90%来自轴承摩擦和滚动阻力

B.速度达到120km/h时,空气阻力占约50%

C.速度达到200km/h时,空气阻力占约80%

D.速度达到300km/h时,空气阻力占约95%

E.速度达到350km/h时,空气阻力占100%

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第3题
汽车高速行驶时,关于电控悬架的说法正确的是()

A.应降低车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力

B. 应增加车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力

C. 应降低车身高度来提高通过性能

D. 应增加车身高度来提高通过性能

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第4题
下列关于ix3配备的最新一代空气动力学轮毂的说法正确的是()

A.优化了车辆操控性能

B.可以延长续航里程

C.新轮毂减重达15%

D.有效的减少了空气阻力

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第5题
关于自由落体运动,下列说法正确的是()

A.在空气中不考虑空气阻力的运动是自由落体运动

B.自由落体运动是初速度为零的匀加速直线运动

C.质量大的物体,所受重力大,因而落地速度大

D.自由落体加速度在地球赤道处最大

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第6题
将物体沿水平方向抛出,物体经过 3 s 落地,不计空气阻力,在物体运动过程中关于重力做功的 说法正确的是()

A.重力始终不做功

B.重力先做负功,再做正功

C.重力先做正功,再做负功

D.重力始终做正功

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第7题
下列关于BMWiX外观设计的说法,正确的是()

A.封闭式格栅设计,进一步优化空气动力学表现

B.MW在中大型豪华SAV中,首次采用无框车门设计

C.嵌入式电动门把手,与车门无缝接合,有效减少空气阻力

D.原石切割的轮拱设计,简约大气,极具视觉冲击

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第8题
下列关于BMWiX外观设计的说法,正确的是∶()

A.嵌入式电动门把手,与车门无缝接合,有效减少空气阻力

B.原石切割的轮拱设计,简约大气,极具视觉冲击

C.封闭式格栅设计,进一步优化空气动力学表现

D.BMW在中大型豪华SAV中,,首次采用无框车门设计

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第9题
飞机以150m/s的水平速度匀速飞行,某时刻让A球落下,相隔1s又让B球落下,不计空气阻力,在以后运动中,关于A球与B球的相对位置关系,正确的是 ()

A.A球在B球的前下方

B.A球在B球的后下方

C.A球在B球的正下方5 m处

D.以上说法都不对

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