关于劳动关系的建立，下列说法错误的是（)。.A.用人单位自用工之日起即与劳动者建立劳动关

关于劳动关系的建立，下列说法错误的是()。.A.用人单位自用工之日起即与劳动者建立劳动关系B.劳动关系只能通过订立书面劳动合同的方式确立C.劳动关系可通过事实上的用工确立D.建立劳动关系应当订立劳动合同

提问人：网友wspipeng 发布时间：2022-01-06

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第1题

以下关于事实劳动关系表述错误的有（）

A、劳动者可保留用人单位向劳动者发放的“工作证”、“服务证”等能够证明身份的证件作为事实劳动关系的证据

B、在具体诉讼中，对于事实劳动关系的举证责任在劳动者本人

C、事实劳动关系的任何一方均可提出解除应当签订劳动合同而未签订劳动合同的，符合劳动关系的特征的，用人单位首先应当与劳动者补签劳动合同。

D、事实劳动关系劳动者无权提出签订无固定期限劳动合同。

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第2题

用人单位自签订书面劳动合同之日起与劳动者建立劳动关系。

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第3题

《劳动合同法》规定，用人单位自用工之日起即与劳动者建立劳动关系。

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第4题

通过态度预测行为的时候应该注意的因素有()。A.态度的特殊性水平B.空间因素C.自我意识D.态度强度E.态度的可接近性

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第5题

采用具名团体技术进行决策的优点主要有()。A.成员的机会均等B.决策时间有严格的控制C.决策程序灵活多变D.成员决策可以从其他人处获得灵感E.成员可以感受到团体凝聚力

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第6题

用人单位裁减人员时，应当优先留用的人员包括()。A.与本单位订立较长期限的固定期限劳动合同的B.企业的专业技术人员C.企业管理者的亲属D.与本单位订立无固定期限劳动合同的E.家庭无其他就业人员，有需要扶养的老人或者未成年人的

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第7题

竞业限制的人员限于()。A.单位在职员工B.单位的高级管理人员C.高级技术人员D.与单位有合作义务的其他单位人员E.其他负有保密义务的人员

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第8题

（五）卡车运输行业中的“普通货物运输业”，由处理普通货物的不需要专门设备的机动车来完成。这个行业分为不同的业务领域，一是批量货运业，二是零担货运业，前者只需把货物从一个地区运到另一个地方，因此批量货运业的市场进入非常容易，竞争激烈，而后者每辆车上有多种货物，牵涉到交货，装货的复杂协调工作。上面这两个领域的产品需求弹性相差很大。各部分代表卡车司机的工会提高工资能力也十分不同。从事零担货运业的企业不易进入，易于部分垄断，1987年国家最大的零担货运业占总收入的37%，而国家最大的批量货运业只占总收入的l1%。1991年的调查表明，两个业务领域工资里程率非常不同：批量货运业。工会平均工资里程率，28.4美分／英里，工会工资里程率／非工会工资里程率=1.23；零担货运业。工会平均工资里程率，35.8美分／英里，工会工资里程率／非工会工资里程率=1.34。根据以上资料，回答下列问题：这个资料证明在零担货运业内存在一种工资差别是()。A.竞争性工资差别B.补偿性工资差别C.自然垄断工资差别D.非自然垄断差别

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第9题

批量货运业的产品需求弹性与零担货运业相比()，而其提高工资的能力与零担货运业相比()。A.较大较大B.较小较小C.较小较大D.较大较小

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第10题

下列各项属于影响员工情感承诺的因素的是()。A.职业的明确度B.福利因素C.所掌握技术的应用范围D.员工的个性特点

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