以下有关船舶团队管理,表述有误的是:()
A.如果条件允许,船长应在确定工作目标时与自己的工作团队共同讨论,使相关人员充分表明自己的观点
B. 船长可以考虑放手不管的领导方式
C. 船长应尽可能避免形成过于专制的领导方式
D. 团队中每个成员明确自己的职责并克尽职守。
A.如果条件允许,船长应在确定工作目标时与自己的工作团队共同讨论,使相关人员充分表明自己的观点
B. 船长可以考虑放手不管的领导方式
C. 船长应尽可能避免形成过于专制的领导方式
D. 团队中每个成员明确自己的职责并克尽职守。
A.船舶团队成员自己必须相互协作和支持才能更好地完成船长确定的工作目标
B. 船舶团队应当能够很好地与临时加入的第三方进行合作
C. 应防止船上任何人员独立地工作
D. 即使人员紧张,也应保证单独工作的船员能够随时与其他队员进行有效的沟通
A.船舶团队成员自己必须相互协作和支持才能更好地完成船长确定的工作目标
B.船舶团队应当能够很好地与临时加入的第三方进行合作
C.应防止船上任何人员独立地工作
D.即使人员紧张,也应保证单独工作的船员能够随时与其他队员进行有效的沟通
A.船舶设计、建造要符合有关国际公约和我国船舶建造规范的消防规定
B.船舶自用的危险物品在船上要尽可能分开存放于不同的物料间里
C.船舶探火、报警及固定灭火系统必须保证完好适用
D.船舶的消防器材要在指定位置存放,确定专人负责维护、保养
A.船舶团队成员如果丧失情境意识,表明事故链正在形成,事故正在逼近
B.船舶团队成员的情境意识越好,发生事故的机率就越小
C.船舶团队成员的情境意识越差,其操作可获得各种信息的设备的技能越差
D.为了保持船舶的航行安全,要求船舶团队成员具有和保持良好的情境意识
A.船舶团队成员如果丧失情境意识,表明事故链正在形成,事故正在逼近
B. 船舶团队成员的情境意识越好,发生事故的机率就越小
C. 船舶团队成员的情境意识越差,其操作可获得各种信息的设备的技能越差
D. 为了保持船舶的航行安全,要求船舶团队成员具有和保持良好的情境意识
A.质询与回应是一种重要且必要的沟通。
B. 船长和部门长应营造质询的氛围。
C. 船舶团队成员应积极和参与质询和回应。
D. 在任何情况下,有疑问必须提出质询,有质询必须给予回应。
A.质询与回应是一种重要且必要的沟通。
B.船长和部门长应营造质询的氛围。
C.船舶团队成员应积极和参与质询和回应。
D.在任何情况下,有疑问必须提出质询,有质询必须给予回应。
A.船长和船员均由船舶所有人任命
B.船舶均由船长代表船东进行管理
C.船舶均归船舶所有人占有和支配
D.船舶营运调度均由船舶所有人负责
A.船底外部及有关项目的检验既可在干船坞内进行,也可在船舶漂浮状态下进行
B. 在干船坞内进行的检验称为坞内检验
C. 在船舶漂浮状态下进行的检验称为漂浮检验
D. 在船舶漂浮状态下进行的检验称为水下检验
A.空载航次保期自起航港解缆或起锚时起
B.空载航次保期至目的港抛锚或系缆完毕时为止
C.载货航次保期自起运港装货时起
D.载货航次保期至船舶安全抵达目的港时为止
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