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[单选题]

常规吊缸常规测量时,对气缸套的四个部位直径进行测量后,可以得到()个圆柱度误差。

A.2.

B.3

C.4

D.8

提问人:网友cl18507496603 发布时间:2022-01-06
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[219.***.***.74] 1天前
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[232.***.***.92] 1天前
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[168.***.***.150] 1天前
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第1题
测量活塞环搭口间隙时应将环平置于气缸套的:A.内径磨损最大的部位B.内径磨损不大也不小的部位C.

测量活塞环搭口间隙时应将环平置于气缸套的:

A.内径磨损最大的部位

B.内径磨损不大也不小的部位

C.内径磨损最小的部位

D.首道气环上止点时与缸套的接触部位

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第2题
不属于吊缸检修的技术要求有______。

A.气缸盖、气缸套0.7MPa水压试验应密封良好

B.气缸套、活塞环、活塞环槽的磨损率小于允许值

C.天地间隙、搭口间隙、缸径最大增量均符合要求

D.测量轴承间隙

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第3题
四冲程柴油机气缸套内径不必测量的部位是()对应的缸壁位置

A.活塞在上止点时第一道气环

B.活塞在行程中点时第一道气环

C.活塞在行程中点及下止点时最后一道刮油环

D.活塞在上止点时末道刮油环

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第4题
现代大功率中速四冲程柴油机的连杆大端均采用斜切口式,在常规吊缸保养检修时,对这种连杆在装复前应特别注意检查()。

A、大小端轴承中心线的距离是否正确

B、在摆动平面內是否弯曲变形

C、大小端轴承中心线是否平行

D、轴承座与轴承盖结合面的锯齿是否损伤变形

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第5题
四冲程柴油机气缸套内径不需测量的部位是()对应的缸壁位置。

A、活塞在上止点时第一道气环

B、活塞在行程中点时第一道气环

C、活塞在行程中点及活塞在下止点时最后一道刮油环

D、气口附近

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第6题
现代大功率中速四冲程柴油机的连杆大端均采用斜切口式,在常规吊缸保养检修时,对这种连杆的在装复
前应特别注意检查()。

A.大小端轴承中心线是否平行

B.在摆动平面内是否弯曲变形

C.大小端轴承中心线的距离是否正确

D.轴承座与轴承盖结合面的锯齿有否损伤变形

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第7题
四冲程柴油机气缸套内径不必测量的部位是()对应的缸壁位置。

A、活塞在上止点时第一道气环

B、活塞在行程中点时第一道气环

C、活塞在行程中点及下止点时最后一道刮油环

D、活塞在上止点时未道刮油环

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第8题
二冲程直流扫气式柴油机吊缸时不检查()

A.排气口

B.活塞组件

C.气缸盖、气缸套

D.活塞杆及填料函

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第9题
ABS控制轮缸油压的四个过程中常规制动过程:ABS进入工作状态()
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第10题
ABS控制轮缸油压的四个过程中常规制动过程:ABS进入工作状态()
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