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对有关责任人的责任进行分析并提出处理意见?(15分)

对有关责任人的责任进行分析并提出处理意见?(15分)

提问人:网友cdly7475 发布时间:2022-01-06
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第1题
按照《企业职工伤亡事故分类标准》(GB 6441—1986)的事故分类,指出喷漆车间可能发生的主要事故。为避免这些事故的发生,请列举主要的防范措施有哪些。
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第2题
按照《企业职工伤亡事故分类标准》(GB 6441—1986),下列()事故类别属于该分类标准。

A.火药爆炸

B.瓦斯、煤尘爆炸

C.锅炉爆炸

D.煤尘爆炸

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第3题
某煤矿为独眼井,多头生产。某日,该矿地面11千瓦局扇停风,约2小时后机电人员买来一台5.5千瓦的局扇并安装好,恢复了通风。16名工人下井后,测量瓦斯浓度为 5.5%。矿工小王上井找矿长,说:“井下瓦斯太高,是不是等一等再下井?”矿长说:“你们先凑合着干一班,我马上派人再去买风机。”小王说:“这事人命关天,怎么能凑合呢?我可不敢下去。”矿长说:“你是领导还是我是领导,听我的,先下去干活,要不就扣你这个月的奖金。”小王只好下井工作。5小时后,井下发生瓦斯爆炸事故,包括小王在内的 16名矿工全部遇难,直接经济损失85万元。

分析造成此次事故的原因。

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第4题
某工厂利用场内铁路专用线接卸外协单位原油作为原料生产丁辛烯,具有原油加工,能力850×104t/a,配套乙烯生产能力66×104t/a。工厂所在地地形平坦,铁路、公路发达,交通便利,不存在显著地质、地理及气候等不利因素。

厂属铁路共有8条铁路线,每年可接卸重油约3×104t、煤约7×104t、外运产品4×104t,运量总计约14×104t。工厂拥有重型轨道车负责厂内调车作业。

该厂铁路专用线接外协设施建在厂区内,有10 000m3罐顶高度为20m重油贮油罐一台、2台外输泵流量约为200m3/h、埋地式1 000m3、罐顶高度为11 m的原油零位罐和卸车泵房,值班室、配电间。泵房设2台卸油泵,流量为1 200m3/h,一开一备。建有一条DN250原油埋地管道,埋地深约1.5m。

工厂有35kV变电站一座,设有10 000kV&8226;A变压器2台,余热发电站一座,发电能力2 000~2 400kW。

原油泵房用水量3m3/h,为间断用水,可由原有泵房给水管线上引出,作为给水,可保证正常使用。

铁路卸油栈台两侧排水沟的含油污水敷设一条DN200污水管线排至DN400污水管中所含油污水送入厂内的污水处理场处理,达标后排放。

零位罐采用移动式低倍数泡沫灭火系统。

油罐建有消防泡沫站,内设10m3的泡沫罐,采用固定式消防水冷却和固定式泡沫灭火系统。卸油栈台北侧有DN300消防线,沿卸油栈台周围敷设并配消火栓、消防水炮。

厂内配有消防泡沫车。卸油栈台两端和沿栈台每隔60m设安全梯,栈台上设安全栏杆。

电源引自厂外热电站6kV母线AH16备用柜,高压电缆沿现有电缆桥架敷设至变压器。低压0.38kV配线132kV以上电动机由配电室直接采用放射式供电,采用阻燃交联低压电力电缆,沿电缆桥架直埋至用电设备。

低压配电系统采用TN系统。装置区采用防爆灯照明;厂区电缆布线采用电缆桥架方式,电缆采用阻燃电缆架空敷设,少量采用电缆沟与直埋方式。电缆沟内采用充砂防爆。

原油卸油流程:采用密闭式下卸工艺流程,卸油设施包括卸油栈台、鹤管、汇油管、导油管、零位油罐及转输油泵。设置两股道接卸外协原油罐车,每股道设25个卸车位,双侧同时可卸50辆罐车,卸车净作业时间3h,全年卸车净作业时间1090h。单侧卸油汇总管DN600,设1具1000m3零位罐,进油总管DN800,转油泵流量为1200m3/h,扬程40m,一用一备。卸车设泵房、值班室、配电间,接卸原油由转输油泵加压输送到重油罐区贮存。

管道防腐采用阴极与涂层防腐联合保护方法。

设置一台可移动式油污泵,在对直埋零位罐进行清扫排污时,利用污油泵将污油抽出排到油泵出口管道,进入10000m3原油贮罐。

采用L360螺旋焊缝钢管和20钢无缝钢管以及各种阀门、下卸鹤管、防腐静电接地等材料。此外,还有SG2.5型手动单轨小车和HG2.5型手拉葫芦各1台。

采用墙控式小仪表箱安装所需的二次仪表。该仪表箱安装在值班室的墙上,设置常规智能仪表,实现工艺参数检测指示报警。

零位罐设置远传液位指示,并参与报警。在原油泵出口和收发球处均设置了就地压力表。零位罐液位测量选用射频导纳液位计;原油泵出口和收发球压力就地指示选用隔膜式压力表。

在易发生泄漏地方分别设置16套可燃气体报警器。零位罐设快速切断阀。

建、构筑物采用天然地基,按抗震烈度八度设防,建、构筑物设计根据建筑及结构设计规范,考虑防火、防腐要求,设置工作接地、保护接地、防雷接地、防静电接地,并将各个接地连为一体,实行共用接地装置,接地电阻小于4Ω。

问题:

(1)以上述资料为背景,依据《企业职工伤亡事故分类》(GB 6441—86)划分危险、危害因素方法,辨识该企业可能存在的危险、危害因素,并指出危险、危害因素存在的部位。

(2)该企业是否存在重大危险源?为什么?

(3)列举该企业采取了哪些主要安全技术措施。

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第5题
2011年3月21日15时02分,某省某县某乡一机木船在从该乡金沙江岸冒水孔开往某乡途中沉没。船上137人全部落水。经抢救脱险33人,死亡70人,失踪34人,直接经济损失达13万元。

3月21日正值某乡赶场,14时50分,该乡某村鲜某等8人,驾驶由他们集资1.12万元,私自建造的木货船从该乡金沙江岸冒水孔处载129人,香烟34箱,化肥15包,拟驶往某乡。船由鲜某担任驾驶长,在船尾负责掌舵,张某担任副驾驶长(领航员),张某、田某负责操纵机器。船起航后沿左岸顺流而下,行走约800m进入浪区后,船首四次上浪进水,乘客慌乱,领航员张某向驾驶长鲜某大声喊叫调头靠岸,鲜某即压舵加车向左转向,准备停靠左岸,在调头中船身向右倾斜,船舱大量进水,右机被水闷熄。此时乘客更为恐惧,纷纷跳水,跳水的反作用力将已近岸的船蹬出回流区,船搭上主流区,更加失去平衡,大量江水倾注舱内,船首开始下沉。船尾部抬离水面,左机空转飞车,船完全失控。随后随急流下冲,先头后尾逐渐沉没于离起航处1000m的江中。

事故发生后,国务院领导同志非常关心和重视,作了重要指示。由交通部、该省人民政府牵头,公安部、交通部、监察部、劳动部、农业部和该省有关部门共同组成的“3·21”事故调查组,在该省政府已做了大量工作的基础上,深入事故现场进一步调查。

1.《关于报告船舶重大事故隐患的通知》将船舶重大事故隐患分为哪几类?

2.水运交通危险有害因素和隐患主要有哪些?

3.水路运输事故的类型有哪些?

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第6题
根据《企业职工伤亡事故分类标准》(GB 6441-1986)的规定,说明该施工现场可能发生的事故类型及其引发的因素。
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第7题
按伤亡事故的性质分类,这起事故属何种事故类型?
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第8题
进入设备内作业的安全要求是什么?
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第9题
分析该化工厂存在的安全管理问题。
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第10题
【2007年真题】某啤酒厂灌装车间,有传送带、洗瓶机、烘干机、灌装机、装箱机等设备。为减轻职业危害的影响,企业为职工配备了防水胶鞋、耳塞等劳动保护用品。2007午7月8日,维修工甲对洗瓶机进行维修时,将洗瓶机长轴上的一颗内六角螺栓弄丢,为了省事,甲用8号钢丝插入孔中,缠绕固定。7月22日,新到岗的洗瓶机操作女工乙在没有接受岗前安全培训的情况下就开始操作。乙没有扣好工作服纽扣,致使工作服内的棉衣角翘出,被随长轴旋转的8号钢丝卷绕在长轴上,情急之下乙用手推长轴.致使乙整个人都随着旋转的长轴而倒立。由于乙未按规定佩戴工作帽,所以倒立时头发自然下垂,被旋转的长轴紧紧缠绕,导致乙头部严重受伤而当场死亡。事故处理完毕后,企业领导决定建立职工健康安全管理体系,引入现代化的管理理念和科学的管理方法,以提升企业的整体安全管理水平。根据以上场景,回答下列问题(共26分):指出该起事故的直接原因和间接原因。
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