题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

柴油机喷油泵供油量不均匀的产生因素之一是()。

A、气门弹簧损坏

B、泵内机油温度改变

C、泵内有空气

D、外壳脏污

提问人:网友douliyoutang1 发布时间:2022-01-06
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第1题
柴油机喷油泵进油压力太小时,会使喷油泵供油量不均匀。()
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第2题
BA052当柴油机燃油系统内的空气进入喷油泵时,将造成其供油量不均匀()
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第3题
喷油泵供油量不均匀时,柴油机排气管口()。

A、间断冒黑烟

B、冒白烟

C、间断冒蓝烟

D、冒蓝烟

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第4题
下列选项不是柴油机喷油泵不供油或供油量少的产生因素的是()。

A、柱塞及其套筒磨损过大

B、控油齿杆(或拉杆)咬死

C、机油压力过高

D、柱塞卡住

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第5题
下列选项不是柴油机汽缸体产生裂纹的影响因素的是()。

A、按规定旋紧汽缸盖

B、各缸供油量不均匀

C、运转中突然添加冷却水

D、低温下启动柴油机

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第6题
四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时,错误的做法是()

A.零位检查时,各泵调节齿条应位于0~2格

B.全负荷油门检查时,各泵的调油齿条格数应相同

C.当各缸供油量不均匀时应把齿条格数小者调大

D.各缸供油不均匀时可在试验台上进行测量调整 当各缸供油量不均匀时,如果把齿条格数小者调大,可能会造成柴油机不能可靠停车。

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第7题
说明柴油机冒黑烟的原因。(1)柴油机超载:整定功率过高;运动件故障,造成拉缸甚至抱缸,使柴油机功耗过大;喷油泵供油量不均匀,或喷油泵故障,引起个别缸不工作,其他缸超载;在高海拔地区运行,又不修正功率。(2)燃油系统故障:喷油器雾化不良;喷油器喷射压力过低或调压弹簧断、调节螺钉松出;喷油提前角调整偏小或凸轮轴传动齿轮故障,造成喷油定时错误。(3)进气系统故障:空气滤清器沾污、堵塞严重,或进气道管路的
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第8题
当柴油机喷油泵供油量()时,将产生不易停车现象。

A、过少

B、过多

C、停止

D、过少或停止

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第9题
四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时,错误的做法是()。A."零"位检查时,各泵调

四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时,错误的做法是()。

A."零"位检查时,各泵调节齿条应位于0~2格

B.全负荷油门检查时,各泵的调油齿条格数应相同

C.当各缸供油量不均匀时应把齿条格数小者调大

D.各缸供油不均匀时可在试验台上进行测量调整

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第10题
说明柴油机冒黑烟的原因。(1)柴油机超载:整定功率过高;运动件故障,造成拉缸甚至抱缸,使柴油机功耗过大;喷油泵供油量不均匀,或喷油泵故障,引起个别缸不工作,其他缸超载;在高海拔地区运行,又不修正功率。(2)燃油系统故障:喷油器雾化不良;喷油器喷射压力过低或调压弹簧断、调节螺钉松出;喷油提前角调整偏小或凸轮轴传动齿轮故障,造成喷油定时错误。(3)进气系统故障:空气滤清器沾污、堵塞严重,或进气道管路的

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