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第1题
道岔起道作业时,两股道要同时起平,保证可动心轨辙叉在一个平面上,并做好道岔前后及道岔直股顺坡。()
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第2题
可动心轨辙叉道岔起道作业时,直、曲股应同时起平,保证可动心轨辙叉在一个平面上,并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。()
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第3题
《普修规》可动心轨辙叉道岔起道作业时,直、曲股应同时起平,保证可动心轨辙叉在一个平面上,并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。()
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第4题
可动心轨辙叉道岔起道作业时,直、曲股应同时起平,保证可动心轨辙叉在一个平面上,并做好道岔及道岔曲股顺坡。()
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第5题
允许速度大于160km/h的线路,正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度不应小于70m,困难条件下不应小于()。
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第6题
正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:线路允许速度大于160km/h时不应小于70m,困难条件下不应小于30m;线路允许速度为120km/h(不含)~160km/h时不应小于()m,困难条件下不应小于25m;其他地段不应小于20m。
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第7题
允许速度为120km/h(不含)~160km/h的线路,正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度不应小于(),困难条件下不应小于25m。
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第8题
撤垫道岔垫板作业,为了不影响轨距顺坡,最好由()的顺序拧紧。
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第9题
在日常轨温高于实际锁定轨温()℃的季节,不宜进行垫砟作业,以防胀跑道。
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