题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

对装有闸瓦间隙自动调整器装的车辆,制动缸杠杆抗托时可调整()。

A、调整一位转向架上各销孔位置

B、调整二位转向架上各销孔位置

C、调整闸瓦间隙自动调整器的螺杆

D、调整闸瓦厚度

提问人:网友tangmanyun2019 发布时间:2022-01-06
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第1题
对装有闸瓦间隙自动调整器装的车辆,制动缸杠杆抗托时可调整()

A.位转向架上各销孔位置

B.二位转向架上各销孔位置

C.闸瓦间隙自动调整器的螺杆

D.闸瓦厚度

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第2题
车辆制动倍率过大时,闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长,会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加,使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命()。

A.缩短

B.提高

C.延长

D.增加

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第3题
车辆临修进行单车试验时,356mm³254mm制动缸常用制动时未装闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为()。

A.115~145mm

B. 125~160mm

C. 110~160mm

D. 85~135mm

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第4题
装有自动间隙调整器的复式闸瓦客车制动缸活塞行程限度是()mm

A.175~200

B.175~205

C.180~200

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第5题
3型制动机,装有闸瓦间隙自动调整器的254mm错254mm制动缸活塞行程为()。

A.(100±10)mm

B. (125±10)mm

C. (135±10)mm

D. (155±10)mm

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第6题
120型制动机,装有闸瓦间隙自动调整器的2S4mm错254mm制动缸活塞行程为()

A.(100±10)mm

B. (125±10)mm

C. (135±10)mm

D. (155±10)mm

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第7题
货车辆采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制动缸活塞行程,提高()的稳定性。

货车辆采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制动缸活塞行程,提高()的稳定性。

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第8题
闸瓦问隙自动调整器能根据闸瓦间隙的变化,自动调整制动缸活塞行程,这就能保证车辆有足够的制动力,保障行车安全。()
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第9题
闸瓦间隙自动调整器能根据闸瓦间隙的变化,,这就能保证车辆有足够的制动力,保障行车安全()

A.自动调整制动缸活塞行程

B.自动控制制动缸活塞行程

C.自动调整杠杆距离

D.自动调整拉杆距离

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第10题
客货车辆采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程,提高()的稳定性。
客货车辆采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程,提高()的稳定性。

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