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[判断题]

车钩缓冲器无论在车钩受到拉伸力还是受到压缩力时，均会产生压缩变形。（)

提问人：网友17***580 发布时间：2022-01-07

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第1题

安装车钩缓冲停止器时，应（）

A. 将车钩拉伸到最大限度，然后安装车钩缓冲停止器。

B. 在车钩压缩的状态下安装。

C. 在车钩既不拉伸又不压缩的条件下安装。

D. 没有特别要求。

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第2题

密封式车钩缓冲装置分为8个部分，分别是（）、（）、（）、（）、钩身、缓冲器、制动风管连接器、电气连接器。

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第3题

钩尾冲击座采用()螺栓将车钩缓冲装置安装在车体的车钩梁上。

A、普通

B、过载保护

C、膨胀

D、钢制

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第4题

车钩在钩尾框中安放()使其组成车钩缓冲装置。

A.钩尾锁

B.缓冲器

C.车钩

D.钩尾框

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第5题

车钩缓冲装置在受牵引拉力时，力的传递过程是：车钩→（）→后从板→（）→前从板→（）→牵引梁。

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第6题

车钩缓冲装置用来连接列车各车辆使之彼此保持一定距离，并且传递和缓和列车在运行中或在（）时所产生的纵向力和冲击力。

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第7题

车钩缓冲装置组装时，其缓冲器无预压缩量，甚至出现与前、后从板、车钩及钩尾框之间有间隙时，则车辆在连挂牵引中（）。

A. 会在起动和变速时发生巨大冲击力而导致裂断钩缓事故

B. 会在起动时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故

C. 会在减速时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故

D. 一般不会产生冲击力

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第8题

机车的三个特征牵引力为最大牵引力、持续牵引力和计算牵引力。()

此题为判断题(对，错)。

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第9题

柴油机增压和中冷的目的都是为了提高充气密度,提高功率。()

此题为判断题(对，错)。

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