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[主观题]

设计行车速度250~300km/h区间正线最大坡度困难条件下不应大于()。

设计行车速度250~300km/h区间正线最大坡度困难条件下不应大于()。

A.20‰

B.25‰

C.30‰

D.35‰

提问人:网友tangmanyun2019 发布时间:2022-01-07
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第1题
设计行车速度200~250km/h(不含)区间正线最大坡度不应大于()。
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第2题
区间正线最大坡度不宜大于20‰,困难条件下不应大于30‰。( )

此题为判断题(对,错)。

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第3题
地铁正线的最大坡度不宜超过()‰。
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第4题
区间正线的最大坡度,困难条件下,经技术经济比较,不应大于()。

A. 20‰

B. 25‰

C. 30‰

D. 35‰

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第5题
区间正线的最大坡度不宜大于20‰,困难条件下经技术经济比较后不应大于35‰。()

此题为判断题(对,错)。

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第6题
在困难条件下,可适当加大顺坡坡度,但允许速度大于120km/h的线路不应大于1/(8Vmax);其他线路不应大于1/(7vmax),且不得大于2‰。()
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第7题
允许速度大于160km/h的线路,正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度不应小于70m,困难条件下不应小于()。

A.15m

B.20m

C.25m

D.30m

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第8题
我国地铁设计规范规定:对正线的区间线路,竖曲线半径一般取( )。

A、2000mm

B、3000mm

C、5000mm

D、6000mm

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第9题
区间正线的最大坡度不大于20‰,动车组走行线最大坡度不大于()。

A. 25‰

B. 30‰

C. 35‰

D. 40‰

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第10题
车站两端曲线超高设置时,当200km/h

此题为判断题(对,错)。

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