题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

我国铁路隧道是以（)为基础进行围岩分级。

A.弹性波速度

B.围岩稳定性

C.岩石强度

D.岩体质量

提问人：网友黄静 发布时间：2022-01-07

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ABCD

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第1题

隧道围岩分级的目的？

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第2题

铁路隧道围岩分级的主要目的是()。

A. 指导隧道施工

B. 选择隧道排水截面

C. 了解围岩的的节理

D. 选择支护和衬砌类型

E. 判断围岩的稳定性

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第3题

某隧道位于软弱破碎地层中，采用长台阶法施工。施工过程中发现隧道周边位移加速度等于零，因而断定围岩变形已经稳定。

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第4题

锚杆支护中托梁和钢带的主要作用是增加护表面积、协调锚杆受力和围岩变形。

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第5题

铁路隧道的附属建筑有哪些？公路隧道主要采用哪些通风方式，简述各种通风方式的适用条件、优缺点。试阐述公路隧道照明的意义。隧道工程的治水原则是什么？治水措施有哪些？请查阅资料，列举几个水患严重的隧道工程案例。

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第6题

某施工单位承包一铁路单线隧道工程长度3km，岩体为Ⅳ～Ⅴ级围岩，采用正台阶钻爆法施工，开工后两个月，下台阶开挖700m，上台阶开挖490m，二次衬砌200m。该隧道出口段通过一天然冲沟，山势险峻，围岩覆盖层最薄处仅4m。在上台阶继续开挖过程中上拱部出现冒顶塌方事件，致使数名工人被困在洞内。

问题：

1.隧道施工组织安排有何问题？

2.通过冲沟地段应采取何种措施？

3.抢救洞内施工人员应如何进行？

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第7题

我国铁路隧道的建筑限界是统一、固定的,因此在相同围岩级别情况下,其衬砌结构的断面形状和尺寸也是固定的。()

此题为判断题(对，错)。

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第8题

混凝土收缩的主要原因是()引起混凝土收缩。

A.水泥硬化

B.内部水蒸发

C.外界温度

D.浇筑的方法

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第9题

同一厂家、同品种、同规格、同等级的蒸压加气混凝土砌块,以()块为一批,不足()块亦为一批。

A.1万，1万

B.5万，1万

C.10万，10万

D.15万，5万

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