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[主观题]
基层海事处执法人员在日常巡航时，发现某码头项目正在进行施工建设，经现场检查，该项目立项部门
为省发改委，施工单位未向海事部门办理任何手续，且施工船舶配员不足，船舶适航证书过期。询问业主，业主也不知道海事部门对码头项目建设的相关要求。该施工存在哪些违法行为？
提问人：网友15***596
发布时间：2022-01-07
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第1题
基层海事处执法人员在日常巡航时，发现某码头项目正在进行施工建设，经现场检查，该项目立项部门为省发改委，施工单位未向海事部门办理任何手续，且施工船舶配员不足，船舶适航证书过期。询问业主，业主也不知道海事部门对码头项目建设的相关要求。执法人员应如何处置?
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第2题
基层海事处执法人员在日常巡航时，发现某码头项目正在进行施工建设，经现场检查，该项目立项部门为省发改委，施工单位未向海事部门办理任何手续，且施工船舶配员不足，船舶适航证书过期。询问业主，业主也不知道海事部门对码头项目建设的相关要求。业主和施工单位应办理哪些相关手续?
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第3题
背景资料
某单位中标南方沿海42台10万m3浮顶原油储罐库区建设的总包项目。配套的压力管道系统分包给具有资质的A公司，无损检测工作由独立第三方B公司承担。
总包单位负责工程主材的采购工作。材料及设备从产地陆运至集港码头后，船运至本原油库区的自备码头，然后用汽车运至施工现场。
A公司中标管道施工任务后，即组织编制相应的职业健康与环境保护应急预案；与相关单位完成了设计交底和图纸会审；合格的施工机械.工具及计量器具到场后，立即组织管道施工。监理工程师发现管道施工准备工作尚不完善，责令其整改。
B公司派出I级无损检测人员进行该项目的无损检测工作，其签发的检测报告显示，一周内有16条管道焊缝被其评定为不合格。经项目质量工程师排查，这些不合格焊缝均出自一台整流元件损坏的手工焊焊机。操作该焊机的焊工是一名自动焊焊工，无手工焊资质，未能及时发现焊机的异常情况。经调换焊工，更换焊机，返修焊缝后，重新检测结果为合格。该事件未耽误工期，但造成费用损失15000元。
储罐建造完毕，施工单位编制了充水试验方案，检查罐底的严密性，罐体的强度.稳定性。监理工程师认为检查项目有遗漏，要求补充。
经历12个月的艰苦工作，项目顺利完工并创造了“中国建造速度”的新记录。
问题：
1．总包单位在材料运输中，需协调哪些单位？
2．A公司在管道施工前，还应完善哪些工作？
3．说明这16条缺陷焊缝未判别为质量事故的原因。B单位的无损检测人员哪些检测工作超出了其资质范围？
4．储罐充水试验中，还要检查哪些项目？
第4题
某重力式码头主体工程施工分3个流水段进行，段间、段内施工工艺互无干扰。抛石基床（包括挖泥、抛石、夯实、整平）、沉箱安放（包括预制、出运、安装、箱内填料）、上部结构（包括沉箱封顶混凝土、胸墙及面层混凝土浇筑）分项工程各只有一个专业施工队施工。各分项工程所需工时如下表所列：
【问题】 1．根据表列项目与工时绘制施工进度计划横道图和双代号网络图（按每项工作最早开始时间安排）。 2．判断整个施工过程中有几条关键线路？用结点和箭头连接的方式指出关键线路（例如①→②→③…）。 3．C1工作因故耽误了3周，是否影响总工期？为什么？这时的总工期是多少？ 4．B1工作因故耽误了3周，是否影响总工期？为什么？这时的总工期是多少？
第6题
某海港码头结构为高桩梁板式，该工程在施工单位进场并下达开工令后，由于业主考虑到后续规模要扩大，因此变更设计，增加50m长600mm× 600mm的桩10根，合同清单中每根桩制作费用为1．5万元，运输及打桩费用为每根1．2万元，工期延长18d。在打桩施工过程中，由于不可抗力因素影响致使打桩工期延误15d。在板的预制过程中，施工单位混凝土机械发生故障，导致其中一块板报废，致使工期延误3d，费用损失2万元。工程施工正处高峰时，业主供货不及时，工期延误11d，同时，导致部分人员窝工、部分机械停置，现场施工总人数122人，其中有30人窝工，人工工资为30元/d；钢筋弯曲机1台，停置台班单价为49元/台班，混凝土机械一座，停置台班单价为178.34元/台班。
1、哪些是可索赔事项？
2、该工程工期准予顺延多少天？
3、费用准予调增多少万元？(以上工期延误均不重叠)
该工程工期准予顺延多少天？
费用准予调增多少万元？(以上工期延误均不重叠)
