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[单选题]

正常燃烧时急燃期的放热量约为每循环总放热量的()

A.三分之一

B.二分之一

C.三分之二

提问人:网友lixin080108 发布时间:2022-01-17
参考答案
A、三分之一
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  • · 有6位网友选择 C,占比75%
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匿名网友 选择了C
[199.***.***.169] 1天前
匿名网友 选择了C
[140.***.***.172] 1天前
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[130.***.***.253] 1天前
匿名网友 选择了C
[181.***.***.84] 1天前
匿名网友 选择了C
[60.***.***.97] 1天前
匿名网友 选择了C
[184.***.***.239] 1天前
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[13.***.***.238] 1天前
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[9.***.***.88] 1天前
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第1题
正常燃烧时急燃期的放热量约为每循环总放热量的()。

A.三分之一

B. 二分之一

C. 三分之二

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第2题
缓燃期末,放热量一般达到循环总放热量的()。

A.50%-60%

B.70%-80%

C.90%-100%

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第3题
缓燃期末,放热量一般达到循环总放热量的()。

A.50%-60%

B. 70%-80%

C. 90%-100%

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第4题
下列关于补燃期说法错误的是

A.补燃期内,放热量达到循环总放热量的95%-99%

B.补燃期内柴油机功率保持不变

C.补燃期内零件热负荷增大,排气温度升高

D.补燃期越短越好

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第5题
缓燃期结束时放热量占中放热量的()左右,所以温度最高。
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第6题
柴油机的()是处在膨胀行程当中,燃烧的热量得不到充分利用。为了提高发动机的热效率,总希望该过程的热量应尽可能的减少。

A.着火延迟期

B. 急燃期

C. 缓燃期

D. 补燃期

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第7题
燃烧过程的维持和蔓延的必要条件是燃烧的要不断地()燃烧时损失的热量。

A.放热量、小于

B.吸热量、大于

C.放热量、大于

D.吸热量、小于

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第8题
燃烧过程的维持和蔓延的必要条件是燃烧的()要不断地()燃烧时损失的热量。

A. 放热量;小于

B. B.吸热量;大于

C. C.放热量;大于

D. D.吸热量;小于

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第9题
()是柴油机燃烧主要阶段,其放热量和放热规律直接影响发动机的动力性、经济性和工作粗暴程度。

A.着火延迟期

B. 速燃期

C. 缓燃期

D. 补燃期

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