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[单选题]
在双线区段，若在出口最外方道岔处设调车信号机时，信号机与站界间应划一轨道区段，其长度不小于（)，以便利用该调车信号机进行调车作业时，不致占用区间线路。
A.50m
B.60m
C.70m
D.100m
提问人：网友15***596
发布时间：2022-01-07
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A. 停车手信号防护
B. 移动停车信号牌防护
C. 以关闭的反方向进站信号机防护
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第2题
在双线区段，若在出口最外方道岔处设调车信号机时，信号机与站界间应划一轨道区段，其长度不小于（），以便利用该调车信号机进行调车作业时，不致占用区间线路。
A. 50m
B. 60m
C. 70m
D. 100m
第3题
()设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于50 m处,或邻线进站信号机相对处。(应知应会 《技规》第454条)
A.警冲标
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B. 站界标
C.预告标
D.出站信号机
第4题
遇下列情况应使用引导信号或派引导员接车的是()
A、进站信号机有关联锁装置发生故障不能使用
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C、进站信号机防护的有关股道、道岔区段轨道电路故障
B、向无联锁的线路上接车时
D、在双线区间由反方向开来列车，而无进站信号机时
第6题
下列关于车场接发车作业，说法错误的是()
A、接发车作业模式包括：双线双向、出场线/入场线单线双向
B、接发车咽喉道岔故障，导致一条线接车进路不能使用连锁设备办理时使用接发车作用备用模式
C、指挥调度人员办理闭塞手续确认区间空闲，亲自开放进场信号机，准备接车
D、信号楼值班员通过MMI显示屏的显示进行确认
第7题
列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号机未开放，车站值班员与列车司机进行车调联控，联控用语为：【呼叫人】车站值班员(车控室)：XX站出/入场线XX次列车，前方信号没有开放。()
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此题为判断题(对，错)。
