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[判断题]

在传动轴和万向节装配后，必须进行平衡试验。（)

提问人：网友陈珊 发布时间：2022-08-30

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第1题

普通传动轴和万向节装配后，必须进行（）。

A.平衡试验

B. 静平衡试验

C. 动平衡试验

D. 静平衡和动平衡试验

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第2题

普通传动轴和万向节装配后，必须进行（）

A.平衡试验

B.静平衡试验

C.动平衡试验

D.静平衡和动平衡试验

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第3题

传动轴在装配时，应使其两端的万向节叉平面相差90°（)

传动轴在装配时，应使其两端的万向节叉平面相差90°()

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第4题

传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足（)要求。

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第5题

在汽车传动轴装配中，传动轴两端万向节叉装配应该是（）。

A.在同一平面上

B. 互成90°装配

C. 可以任意装配

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第6题

当传动轴和万向节装配以后，要经过动平衡，用（)使之平衡。A.锉去多余部分B.补铅块C.钻孔D.焊小块钢

当传动轴和万向节装配以后，要经过动平衡，用()使之平衡。

A.锉去多余部分

B.补铅块

C.钻孔

D.焊小块钢片

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第7题

传动轴万向节叉装配位置不正确，易造成（)。

A.万向节发响

B.传动轴摆振

C.中间轴承响

D.花键发响

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第8题

传动轴两端万向节叉装配时必须装在一平面上。此题为判断题(对，错)。

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第9题

传动轴在装配时，应使其两端的万向节相差（）度

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第10题

用两个万向节加一根传动轴就可实现等角速传动，必须满足传动轴两端的万向节叉在（)平面内的条件

用两个万向节加一根传动轴就可实现等角速传动，必须满足传动轴两端的万向节叉在 ()平面内的条件。

A.水平

B.垂直

C.同一

D.任意

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第11题

汽车颠簸异响主要原因是（）

A.传动轴弯曲

B. 万向节磨损

C. 传动轴装配错误

D. 伸缩节锈蚀

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