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简述轨道交通与常规公交的换乘布局。

提问人:网友吴欢 发布时间:2022-01-07
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第1题
简述轨道交通与自行车的换乘布局原则。

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第2题
如何协调轨道交通与地面公交的衔接?

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第3题
城市轨道交通枢纽一般是由轨道交通、常规公交、换乘通道、站厅、停车场、服务设施六个子系统组成。()
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第4题
实施公交与地铁换乘优惠在90分钟内乘客由公交换乘地铁享受1次换乘优惠,普通储值卡最高优惠()元。
实施公交与地铁换乘优惠在90分钟内乘客由公交换乘地铁享受1次换乘优惠,普通储值卡最高优惠()元。

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第6题
BRT与常规地面公交的比较有(),(),舒适性,高运量的优点

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第7题
路段上公交停靠站同向换乘距离不应大于(),异向换乘距离不应大于();对置设站应在车辆前方与迎面错

路段上公交停靠站同向换乘距离不应大于(),异向换乘距离不应大于();对置设站应在车辆前方与迎面错开()。

A.50m 150m 30m

B.50m 100m 30m

C.45m 150m 40m

D.45m 100m 40m

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第8题
位于轨道交通首末站、地区中心及换乘量较大的车站的换乘点,在此布置的地面常规公交线路主要为某一个扇面方向的地区提供服务的轨道交通车站与常规公交车站的衔接模式是()。

A.综合枢纽站

B.一般换乘站

C.一般车站

D.大型接驳站

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第9题
简述换乘站设计的原则

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第10题
城市公共交通系统的核心设施是()A.公交换乘枢纽B.城市各级公共中心C.市级公交干线D.城市对外

城市公共交通系统的核心设施是()

A.公交换乘枢纽

B.城市各级公共中心

C.市级公交干线

D.城市对外客运交通枢纽

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