题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

行车速度为120Km／h的线路，车站必须设在曲线时，在特殊困难地段Ⅰ，Ⅱ级铁路应不小于（)。

A、500m

B、600m

C、800m

D、1000m

提问人：网友douliyoutang1 发布时间：2022-07-08

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第1题

行车速度为100Km／h的线路，车站必须设在曲线时，Ⅲ级铁路一般情况下不得小于（)。

A、1000m

B、800m

C、600m

D、500m

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第2题

在车站行车室设驻站联络员时，区间作业，驻站联络员设在车站的行车室﹔车站作业，驻站联络员设在本站行车室。（)

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第3题

在车站行车室设驻站联络员时，车站作业，驻站联络员设在（）行车室。

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第4题

在车站行车室设驻站联络员时，区间作业，驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室；车站作业，驻站联络员设在（）

A.本站行车室

B.调度室

C.邻站行车室

D.应急点

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第5题

在车站行车室设联络员时，车站作业，联络员设在行车室（）

A.本站

B.任意车站

C.车间所在地

D.能防护行车

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第6题

Ⅰ级铁路，允许速度为120km/h的线路，车站必须设在曲线上时，在特殊困难地段，其曲线半径不得小于800m。此题为判断题(对，错)。

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第7题

车站必须设在曲线上时，其曲线半径不得小于该区段内的最小曲线半径，路段设计行车速度160km£¯h的区段，在中间站一般不少于（)m。

A.A.600

B.B.800

C.C.1200

D.D.2000

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第8题

在车站行车室设联络员时，区间作业，联络员设在该区间相邻车站的行车室；（）

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第9题

车辆选型的主要因素包括（)、行车速度、线路条件、客流量等。

A.客流特点

B.车站类型

C.区间长度

D.以上都是

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第10题

车站必须设在曲线上时，到发线有效长范围内不得设在反向曲线上，其曲线半径不得小于该区段内的最小曲线半径，路段设计行车速度160km£¯h的区段，在区段站一般不少于()m。

车站必须设在曲线上时，到发线有效长范围内不得设在反向曲线上，其曲线半径不得小于该区段内的最小曲线半径，路段设计行车速度160km£¯h的区段，在区段站一般不少于（)m。

A.600

B.800

C.1200

D.1600

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第11题

车站必须设在曲线上时，到发线有效长范围内不得设在反向曲线上，其曲线半径不得小于该区段内的最小曲线半径，路段设计行车速度160km£¯h的区段，在中间站困难情况下不少于()m。

车站必须设在曲线上时，到发线有效长范围内不得设在反向曲线上，其曲线半径不得小于该区段内的最小曲线半径，路段设计行车速度160km£¯h的区段，在中间站困难情况下不少于（)m。

A.600

B.1200

C.1600

D.2000

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