题目内容
（请给出正确答案）
A.预制场进出口宜采用泥结碎石路面
B.隧道洞口宜采用洞渣铺筑的路面
C.特大桥进出便道路面宜采用不小于20米厚C20混凝土路面
D.拌合站进出口宜采用级配碎石路面
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A.预制场进出口宜采用泥结碎石路面
B.隧道洞口宜采用洞渣铺筑的路面
C.特大桥进出便道路面宜采用不小于20cm厚C20混凝土路面
D.拌合站进出口宜采用级配碎石路面
背景资料
某施工单位承建某标段高速铁路工程项目。工程内容包括桥梁、隧道、路基工程及轨道板安装，不含“四电”工程，轨道板由相邻标段集中预制。邻近该铁路，有一条与其基本平行的等级公路。
2号隧道进出口段除洞口各有30m IV级围岩外，其他均为Ⅲ级围岩，洞口非浅埋，地下水不发育，设计有锚喷初期支护。特大桥设计均为32m预制箱梁。项目经理部进场后，根据工程内容进行了工区划分，分别以起点、终点和1号、2号隧道中心里程为界，详见下图。
因为工期非常紧张，三个工区需平行组织施工，工区内桥、隧、路基同时开工。三个工区的中间地段地势平坦。一工区配备的专业施工队伍为：一个路基队、一个隧道队、二个桥梁队、一个制梁队、一个架梁队（含运梁）、一个轨道板安装队。项目经理部组织机构如下图。
问题
1.项目经理部组织机构业务部门设置是否合理？说明理由。
2.说明二工区应配备的专业施工队及数量。
3.2号隧道进口段施工应采取什么开挖方法？
4.针对该项目整孔制梁、架梁作业，应配备哪些大型施工机具？
5.如果本标段自行预制轨道板，板场应设于何处？并说明理由。
A.15m,30m
B.30m,15m
C.15m,20m
D.20m,30m
A.工程施工期间为满足安全生产所发生的费用
B.施工期间为保证交通安全面设置的临时安全设施和标志、标牌的费用
C.预制场、拌合站的施工标准化费用
D.工程施工期间为满足施工标准化、规范化、精细化所发生的费用
E.临时便道、临时便桥的施工标准化费用
A.混凝土拌制通常以机械为辅、人工为主
B.强制式搅拌机常用于拌合塑性混凝土
C.对于大桥或特大桥，各种混凝土应采用分散拌制
D.喂料顺序应根据机器类型、集料种类等具体情况确定
高边坡防护技术适用于高度大于()m的岩质高陡边坡、高度大于()m的土质边坡、水电站侧岸高边坡、船闸、特大桥桥墩下岩石陡壁、隧道进出口仰坡。
A1020
B1530
C2030
D3015
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