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[多选题]

导致柴油机蓄电池电力不足的原因有()

A.电池液面过低

B.极板间有短路

C.极板硫酸化

D.充电发电机供电不足

E.连接导线接触不良

提问人:网友lixin080108 发布时间:2022-02-24
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第1题
铅酸蓄电池极板硫化的原因有()。

A.长期充电不足或放电后未及时充电

B.蓄电池液面过低,极板上部与空气接触时强烈氧化

C.电解液密度过高,有害杂质含量大

D.蓄电池经常过量放电或小电流深放电

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第2题
造成蓄电池极板硫化的主要原因有()

A.电解液液面高度过低

B.长期充电不足

C.极班组严重弯曲

D.活性物质脱落沉积在极板组底缘

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第3题
蓄电池发生极板硫化的原因有()

A.电解液不纯

B.深度放电

C.液面过低

D.未及时充电

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第4题
铅酸蓄电池极板硫化的主要原因是()

A.过量放电

B. 充电不足

C. 电解液含杂质

D. 极板露出液面

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第5题
蓄电池长期不用或充电不足会导致极板短路。
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第6题
部分单体电池在充电、放电过程中温度过高的主要原因有()。

A.散热不良

B.过充

C.极板硫酸化

D.充电电流过大

E.内部局部短路

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第7题
为避免铅蓄电池极板硫化,导致容量不足,在蓄电池液面过低时应及时补充并添加()。A.稀硫酸B.电解

为避免铅蓄电池极板硫化,导致容量不足,在蓄电池液面过低时应及时补充并添加()。

A.稀硫酸

B.电解液

C.蒸馏水

D.普通水

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第8题
铅酸蓄电池极板硫化的主要原因是()。

A.过量放电

B.极板露出液面

C.电解液含杂质

D.充电不足

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第9题
蓄电池极板硫化的原因主要是长期充电不足,电解液不足。
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第10题
铅蓄电池长期处于欠充电使用工况,电解液液面过低或相对密度过大,以及放电终了未及时充电等易引起蓄电池()故障

A.极板硫化

B.活性物质脱落

C.自行放电

D.极板短路

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第11题
防止铅蓄电池不正常的极板硫酸化的主要措施有()。

A.对蓄电池进行浮充电;

B. 对蓄电池进行均衡充电;

C. 对蓄电池进行核对性充电;

D. 对蓄电池个别充电。

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