“当船舶因船长、船员、引航员的过失发生事故而需要救助时,即使救助船与被救助船同属于一个船公司,被救助仍需支付救助报酬,该项救助报酬可作为共同海损费用”是()。
A . 1974年和1950年约克—安特卫普理算规则的主要区别
B . 是杰森条款与新杰森条款的主要区别
C . 《1976年海事索赔责任限制公约》与《1957年海船所有人责任限制公司》的主要区别
D . 以上说法均不正确
A . 1974年和1950年约克—安特卫普理算规则的主要区别
B . 是杰森条款与新杰森条款的主要区别
C . 《1976年海事索赔责任限制公约》与《1957年海船所有人责任限制公司》的主要区别
D . 以上说法均不正确
A.船长不属于船员范畴
B.因引航员的完全过失引起的海事事故,船长不需要承担责任
C.船长航行中死亡,由轮机长代理船长职责
D.船长拥有有限司法权,可以限制在船舶上进行违法犯罪活动人员的人身自由
A.战争或武装冲突
B.火灾,但是由于承运人本人的过失所造成的除外
C.罢工、停工或劳动受到限制的
D.船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失
A.船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶中的过失
B.船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在管理船舶中的过失
C.货物包装不良或者标志欠缺、不清
D.火灾,但是由于承运人本人的过失所造成的除外
责任期间内,因下列原因造成货物发生灭失或损坏的,承运人不负赔偿责任,也不负举证责任的是()。
A.战争或武装冲突
B.火灾,但是由于承运人本人的过失所造成的除外
C.罢工、停工或劳动受到限制的
D.船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失
A.船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或管理船舶中的过失
B.火灾,但由于承运人本人的过失造成的除外
C.战事或武装冲突破坏
D.在海上救助或企图救助人命或财产
A.公敌行为
B.战争行为
C.检疫限制
D.暴动和骚乱
E.船长、船员、引航员或承运人的雇用人员,在航行或管理船舶中的过失行为、疏忽或不履行义务
A.战争或者武装冲突
B.罢工、停工
C.货物的自然特性或者固有缺陷
D.货物包装不良
E.船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失
A . 船长应在驾驶台亲自指挥或监督引航员操纵船舶
B . 如有复杂情况(如过船闸等),船长可组织、指派休班船员参加值班
C . 有引航员引领船舶并不解除船长驾驶船舶和管理船舶的责任
D . 当引航员的指挥有错,船长应立即接替引航员的指挥
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