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[判断题]

城市轨道交通工程质量安全风险发生较大变化时，应急预案编制单位应当修订预案，修订情况应有记录并归档。（)

提问人：网友ty2020 发布时间：2022-06-01

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第1题

城市轨道交通运营险性事件是指在城市轨道交通运营过程中因隐患排查治理不到位造成风险失控而发生的，对城市轨道交通运营安全和服务造成较大影响的事件。（)

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第2题

建筑领域安全生产行政法规体系初步形成于（)年《城市轨道交通工程质量安全管理条例》。

建筑领域安全生产行政法规体系初步形成于()年《城市轨道交通工程质量安全管理条例》。

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第3题

城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为哪几个等级（)。

A.重大

B.较大

C.一般

D.较小

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第4题

城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为（)四个等级。

A.重大

B.较大

C.一般

D.较小

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第5题

城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为特别重大、重大、较大、一般、四个等级。（)

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第6题

运营单位每年对所辖线路开展一次风险全面辨识，持续发现未知安全风险，并及时更新风险数据库。城市轨道交通新线投入初期运营和正式运营时，运营单位应同步组织开展风险全面辨识。初期运营期间，可视情增加辨识频次。遇到以下情况之一的，还应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识()。

A.运营环境发生较大变化

B.运营单位部门分工进行较大调整

C.发生运营险性事件

D.新设备、新技术、新工艺投用

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第7题

城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为（)四个等级。

A.重大、较大、一般、较小

B.特别重大、重大、较大、一般

C.特别重大、重大、较大、较小

D.重大、较大、较小、轻微

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第8题

城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为特别重大、重大、较大、一般四个等级，风险等级由风险点发生风险事件可能性和后果严重程度的组合决定（）

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第9题

针对安全生产要素、外部环境发生较大变化开展的安全风险辨识研判属于()安全风险辨识研判。

针对安全生产要素、外部环境发生较大变化开展的安全风险辨识研判属于（)安全风险辨识研判。

A.全系统性

B.全方位性

C.全过程性

D.专题性

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第10题

建筑领域安全生产行政法规体系初步形成于2009年《城市轨道交通工程质量安全管理条例》。()判断对错

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第11题

城市轨道交通通信工程质量验收时只要遵守《城市轨道交通通信工程质量验收规范》即可（）

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