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[主观题]

铁路客车轮对、轴承和轴箱装置是铁路客车的重要部件，其技术状态直接关系到客车的()。

铁路客车轮对、轴承和轴箱装置是铁路客车的重要部件，其技术状态直接关系到客车的（)。

提问人：网友hantuotuo 发布时间：2022-01-07

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第1题

铁路客车轮对、轴承和轴箱装置是铁路客车的重要部件,其技术状态直接关系到客车的()。

A、运行品质

B、安全

C、运行品质和安全

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第2题

《铁路客车轮对和滚动轴承轴箱组装和检修规则》适用于车辆段的客车检修工作,对构造速度()的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修。

A、≤200km/h

B、<200km/h

C、<180km/h

D、<160km/h

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第3题

《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》是轮对、轴承和轴箱装置组装及检修质量的()依据。

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第4题

《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》是轮对、轴承和轴箱装置组装及检修质量的()依据。

A、检查

B、验收

C、检查与验收

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第5题

《铁路客车轮对和滚动轴承轴箱组装及检修规则》适用于车辆段在客车检修工作中,对构造速度()的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修。

A、≤200km/h

B、<200km/h

C、<180km/h

D、<160km/h

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第6题

客车短圆柱轴承轮对、轴承、轴箱装置组装后,轴箱轴向窜动量为0.8~2.0mm。()

此题为判断题(对，错)。

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第7题

轮对、轴承和轴箱装置须结合客车定期检修和运用维修,按()的要求,实行状态修、换件修和专业化集中修。

A、使用年限

B、寿命管理

C、走行公里

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第8题

客车短圆柱轴承轮对、轴承、轴箱装置组装后须进行不少于10min的磨合试验。()

此题为判断题(对，错)。

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第9题

下列哪个部件不属于轮对轴箱装置()。

A.轴箱

B.车轮

C.滚动轴承

D.挠性板

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