更多“气压制动操纵机构主要由制动踏板、操纵臂总成、拉杆总成和调整叉…”相关的问题
第1题
液压翻动系统传动机构主要由制动踏板,制动总泵,真空助力器、()和油管等机件组成。
A.分泵
B. 制动气室
C. 制动阀
D. 空气压缔机
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第2题
将驾驶员作用于制动踏板的机械力转变为液体压力,使制动液增压,并经油路将制动液送至分泵的是()
A.液压制动总泵
B.制动操纵机构
C.制动器
D.制动系
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第3题
将驾驶员作用于制动踏板的机械力转变为液体压力,使制动液增压,并经油路将制动液送至分泵的是()。
A.液压制动总泵
B.制动操纵机构
C.制动系
D.车轮制动器
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第4题
助力式又称直接操纵式,其特点是伺服系统控制装置即控制阀用制动踏板机构直接操纵,真空伺服气室产生的助力与踏板力共同作用于制动主缸,以助踏板力之不足。乘用车普遍采用真空助力伺服制动系统()
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第5题
通过操纵制动踏板来控制气压式行车制动器使车辆减速或停车的制动方式称为气制动()
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第6题
通过操纵制动踏板来控制气压式行车制动器使车辆减速或停车的制动方式称为气制动()
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第7题
通过操纵制动踏板来控制气压式行车制动器使车辆减速或停车的制动方式称为气制动()
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第8题
通过操纵制动踏板来控制气压式行车制动器使车辆减速或停车的制动方式称为气制动()
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