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[主观题]
十字头柴油机活塞上通常装有（)A.压缩环与承磨环B.压缩环与刮油环C.刮油环与承磨环D.压缩环、刮油
十字头柴油机活塞上通常装有()
A.压缩环与承磨环
B.压缩环与刮油环
C.刮油环与承磨环
D.压缩环、刮油环与承磨环
提问人：网友heaven186
发布时间：2022-01-06
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筒形活塞式柴油机的活塞上通常装有()
A.压缩环与承磨环
B.压缩环与刮油环
C.刮油环与承磨环
D.压缩环、刮油环与承磨环
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第3题
筒形活塞式柴油机活塞上通常应具有：A.压缩环、刮油环、承磨环B.压缩环C.压缩环、承磨环D.压缩环、刮
筒形活塞式柴油机活塞上通常应具有：
A.压缩环、刮油环、承磨环
B.压缩环
C.压缩环、承磨环
D.压缩环、刮油环
第4题
通常活塞上均装有多道压缩环，其目的是（）。A.保证可靠密封，延长吊缸周期B.防止活塞环断裂C.加强布
通常活塞上均装有多道压缩环，其目的是（）。
A.保证可靠密封，延长吊缸周期
B.防止活塞环断裂
C.加强布油效果
D.加强刮油作用
第5题
最新的船用超长行程柴油机采用超短裙活塞，活塞上只装设（）。A.压缩环与刮油环B.压缩环与承磨环C.承
最新的船用超长行程柴油机采用超短裙活塞，活塞上只装设（）。
A.压缩环与刮油环
B.压缩环与承磨环
C.承磨环与刮油环
D.压缩环
第6题
通常，中高速柴油机的筒形活塞有以下特点（）。Ⅰ.活塞为单体或组合式结构Ⅱ.中小型机的活塞多为铝合金
制造Ⅲ.具有厚壁长活塞裙Ⅳ.活塞裙多为耐磨合金钢制造Ⅴ.活塞上装有压缩环和刮油环Ⅵ.多采用浮动式活塞销连接活塞与连杆
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A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
B.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
第7题
实践证明，在长裙活塞上不设承磨环将会导致柴油机磨合运转中产生_______故障A.失中B.磨损C.过热D.
实践证明，在长裙活塞上不设承磨环将会导致柴油机磨合运转中产生_______故障
A.失中
B.磨损
C.过热
D.拉缸
第8题
柴油机活塞上安装有气环和油环，两者的安装位置是（)。A.气环在油环之上B.油环在汽环之上C.汽环、油
柴油机活塞上安装有气环和油环，两者的安装位置是()。
A.气环在油环之上
B.油环在汽环之上
C.汽环、油环、汽环
D.油环、汽环、油环
第9题
以下叙述错误的是（)。
A.筒形结构的活塞组主要由筒形活塞、活塞销、活塞环(气环和油环)、弹簧挡圈等零件组成
B.筒形活塞通常由顶部、环部、裙部和活塞销座四部分组成
C.中小型高速多缸压缩机的活塞上，一般装有1~3道气环和1道油环
D.气环和油环如果不出现折断现象，不必拆卸更换
第10题
下列说法正确的是：A.二冲程柴油机活塞裙部一般设有承磨环B.二冲程柴油机有活塞销C.四冲程柴油机
下列说法正确的是：
A.二冲程柴油机活塞裙部一般设有承磨环
B.二冲程柴油机有活塞销
C.四冲程柴油机活塞上只有气环
D.四冲程柴油机有活塞杆
