题目内容
（请给出正确答案）
A.旋翼的反扭矩会迫使直升机向旋翼旋转的反方向偏转。
B.旋翼反扭矩的大小取决于发动机输入功率的大小。
C.发动机带动旋翼旋转时，旋翼诱导阻力力矩为发动机传递给旋翼轴的扭矩所平衡。
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A. 旋翼的反扭矩会迫使直升机向旋翼旋转的反方向偏转。
B. B.旋翼反扭矩的大小取决于发动机输入功率的大小。
C. C.发动机带动旋翼旋转时，旋翼诱导阻力力矩为发动机传递给旋翼轴的扭矩所平衡。
A、旋翼的反扭矩会迫使直升机向旋翼旋转的反方向偏转
B、旋翼的反扭矩的大小取决于发动机最大功率的大小
C、发动机带动旋翼旋转时，旋翼诱导阻力力矩为发动机传递给旋翼轴的扭矩所平衡
关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是()
A.当所有电机转速相同时旋翼产生的反扭矩相互平衡
B.旋翼飞行器偏航运动可以借助旋翼产生的反扭矩来实现
C.多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现
A、单个旋翼的反扭矩会迫使多轴飞行器向旋翼旋转的反方向偏转
B、单个旋翼反扭矩的大小取决于电
动机转速
C、多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现
采用上下共轴反转的两组旋翼用来平衡旋翼反扭矩______。
A.共轴式直升机
B.单旋翼带尾桨直升机
C.单旋翼无尾桨直升机
A、一般来讲，多轴飞行器反扭矩的数值是比较大的
B、多轴飞行器在稳定垂直上升时，所有旋翼总的反扭之和增加
C、多轴飞行器的反扭矩通过旋翼两两互相平衡
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