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[判断题]

发动机冷却水温度低于70℃时会使部分燃油凝结在气缸壁上，进入曲轴箱，冲淡机油（）

提问人：网友154336271 发布时间：2022-11-04

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第1题

发动机冷却水温度低于70℃时，会使部分燃油凝结在气缸壁上，从而进入曲轴箱冲淡机油。此题为判断题(对，错)。

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第2题

发动机冷却水的温度过高会使冷却水沸腾,发动机（)下降;温度过低,会使部分燃油冷凝,进入曲轴箱,稀

发动机冷却水的温度过高会使冷却水沸腾,发动机()下降;温度过低,会使部分燃油冷凝,进入曲轴箱,稀释了()。

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第3题

发动机正常的冷却水温度范围为（）

A.30～40℃

B.60～70℃

C.80～90℃

D.低于130℃

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第4题

汽油发动机温度过高,会使部分燃油进入曲轴箱,冲淡机油加剧零件磨损。此题为判断题(对，错)。

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第5题

发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机温度过高。（)

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第6题

防冻液也是发动机冷却水，当它不能进行循环时，将会使发动机温度过高（）

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第7题

关于M275发动机下列说法正确的是：（）

A.ME-SFI的版本是2.7.2

B. 每次拆卸点火模块后必须更换火花塞接口下部的密封圈

C. 火花塞点火结束时，火花塞中央和接地电极之间有1000V的测量电压以检测离子流

D. 当增压空气温度低于70。C时，通过压缩机上/下游的压力比来控制最大增压

E. 如果燃油压力传感器发生故障，燃油压力将可能达到9bar的水平

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第8题

发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机（）。A.燃料消耗降低B.温度过低C.温度过高

发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机（）。

A.燃料消耗降低

B.温度过低

C.温度过高

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第9题

发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机（)。A.燃料消耗降低B.温度过低C.燃料消耗不变D.温度过高

发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机()。

A.燃料消耗降低

B.温度过低

C.燃料消耗不变

D.温度过高

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第10题

当发动机冷却水温度低于95℃时，空调依然可以工作。

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第11题

关于M275发动机下列说法正确的是（）

A．ME-SFI的版本是2.7.2

B．每次拆卸点火模块后必须更换火花塞接口下部的密封圈

C．火花塞点火结束时，火花塞中央和接地电极之间有1000V的测量电压以检测离子流

D．当增压空气温度低于70。C时，通过压缩机上/下游的压力比来控制最大增压

E．如果燃油压力传感器发生故障，燃油压力将可能达到9bar的水平

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